- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
Innehåll

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Titel och innehåll

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

IV. BANTEKNISKA BESTÄMMELSER FÖR STATSBANELINJERNAS
ANLÄGGANDE OCH UTRUSTNING.

Av förste byråihgenjören L. Marcus .............................. 394

V. BANBEVAKNING OCH BANUNDERHÄLL.

Av sekreteraren J. G. Johansson (banbevakning) och förste
byråingenjören L. Marcus ........................................ 402

Banbevakning (sid. 402). — Banunderhållets ordnande och bedrivande (sid. 411).

— Personal för banbevakning och banunderhåll (sid. 412). — Mindre fordon för
besiktningsändamål o. d. (sid. 415).

VI. AUTOMOBILVÄGSBYGGNADER.

Av bandirektören A. F. L a r s s o n-R y h a g e n .................... 417

De första bilvägsbyggnaderna (sid. 417). — Ytterligare bilvägsbyggnader (sid.

424). — Kostnader m. m. (sid. 427).

.VII. STATENS JÄRNVÄGARS MARKFÖRVÄRV 1906—1931.

Av ombudsmannen C. Fr. Schött .............................. 429

Del IV

I. RULLANDE MATERIEL.

ÄNGLOKOMOTIV. Av konstruktören B. E. G. G r a n é r .................. 445
ELEKTRISKA LOKOMOTIV OCH MOTOR VAGNAR. Av byråchefen I. A. Ö
f-verholm ......................................................... 474
VAGNAR. Av byråingenjören E. Nothin .............................. 494

Personvagnar: Personvagnarnas utveckling före och under världskriget
(sid. 494). — Personvagnarnas utveckling efter världskriget (sid. 504). —
Tågbelysning (sid. 517). — Tåguppvärmning (sid. 520). — Detaljer till inredning (sid.

525). — Godsvagnar: Allmänt om godsvagnar (sid. 529). — Täckta
godsvagnar (sid. 532). — öppna godsvagnar (sid. 535). — Specialvagnar (sid. 539).

— Tjänstevagnar (sid. 541). — Motor vagnar (sid. 547). —
Gemensamma detaljer: Stöt- och draginrättningar (sid. 548). — Vagnsaxlar med
hjul (sid. 550). — Lagerboxar (sid. 551).

BROMSANORDNINGAR. Av tf byråingenjören L. G. H. F o r s s m a n ...... 553

II. LOK- OCH VAGNTJÄNSTEN.

Av tf byråingenjören J. H. B a g e r .............................. 563

Loktjänsten: Lokens och lokpersonalens utnyttjande (sid. 563). — Lokens
underhåll och skötsel (sid. 567). — Vagntjänsten: Vagnparkens utnyttjande
(sid. 570). — Vagnarnas underhåll och skötsel (sid. 571). — Fasta
anläggningar och andra tekniska anordningar för lok- och
vagntjänsten (sid. 574). — Lokbränsle och vissa andra
förbruk-ningsmaterialier: Kolbränslen (sid. 589). — Ved som lokbränsle (sid.

591). — Torv som lokbränsle (sid. 597). — Bränslekontroll (sid. 604). —
Relationen mellan bränsleförbrukning och transportarbete för statens järnvägar i sin
helhet (sid. 607). — Oljor (sid. 608). — Metaller (sid. 611).

III. ÅNGFÄRJOR.

Av sekreteraren C. A. Nordenson .............................. 612

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0793.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free