- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
23

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

fölet bestämda priser — samt slutligen de ackordsersättningar, hvartill de
enligt öfverenskommelse voro berättigade. Den hvarje man i arbetslaget
tillkommande del af likviden var vid aflöningstillfallet uträknad och införd
å lagets dagsverkslista.

Entreprenadsyslemet tillämpades däremot vid utförandet af
husbyggnader, särskildt å bangårdar, därvid under järnvägsbyggnadernas första tid
den vid statsbanorna anställda arkitekten uppgjorde förslag till kontrakt
rörande byggnader af större omfattning, hvilka kontrakt underställdes
chefens godkännande. Genom hufvudförvaltningens försorg anskaffades ock
med tillämpning af entreprenadsystemet öfverbyggnader till större broar och
viadukter. Förändringar i sättet för uppgörelsen rörande arbetens utförande

m

vid statens järnvägsbyggnader hade emellertid blifvit ifrågasatta, då
stambanan genom öfre Norrland blef bestämd att påböijas.

Den 31 juli 1885 tillsatte Kungl. Maj:t en kommitté för afgifvande af
yttrande i fråga om byggnadssätt med mera för stambana mellan Sollefteå
och Luleå samt i sammanhang därmed huruvida anledning förefunnes att
vid banans byggande i större eller mindre mån använda
entreprenadsyste-met. I sitt den 14 december samma år afgifna betänkande anförde
kommittén, hvad anginge entreprenadsystemet, att kommittén, på grund af den
i ämnet gjorda utredningen, funne sig sakna tillräckliga skäl att förorda
en ovillkorlig öfvergång till fullständigt entreprenadsystem men tillstyrkte,
det vederbörande förvaltning måtte erhålla uppdrag att vare sig på beting
eller, efter pröfning af infordrade anbud, på entreprenad låta utföra större
eller mindre del af arbetet, därest förvaltningen funne sådant med statens
fordel förenligt.

1 kungl. väg- och vattenbyggnadsstyrelsens här ofvan omnämnda
underdåniga skrifvelse den 11 april 1888 rörande förslag till förändringar i
ledningen och förvaltningen af arbetet vid statens järnvägsbyggnader anförde
styrelsen rörande förändrade arbetsaftal hufvudsakligen följande:

*De ganska betydande arbetsaftal, som under föregående tid uppgjorts
rörande utförande af omfattande murnings- och schaktningsarbeten, hade, i
likhet med de mindre arbetsaftalen, städse betingat användning af så kallad
dagsverksbok och i sammanhang därmed nödiga annotationer och
bokföring. För att undvika dessa anordningar, hvilka förutsatte ett talrikare
befäl, och för att jämväl bereda arbetsförmännen en själfständigare ställning,
borde enligt styrelsens åsikt vid sidan af det gamla systemet, hvilket för
särskilda fall, såsom grundläggningar med flera maktpåliggande arbeten,
borde bibehållas, större arbetsaftal, på delvis nya grunder, införas, med
af-seende å hvilka aftal följande föreskrifter skulle lända till efterrättelse.

Aftal om utförande af större jordschaktnings-, sprängnings-,
murnings-med flera arbeten skulle ingås sålunda att, sedan arbetsberäkningar med
mera underkastats arbetschefens pröfning och godkännande och anbud af
honom infordrats från- kända arbetsförmän med flera, samt arbetschefen
haft tillfälle afgöra hvilket af de afgifna anbuden vore att föredraga,
skriftligt aftal i dubbla exemplar upprättades och utväxlades, försedda med
godkännande underskrifter af arbetschefen och arbetsförmannen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0051.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free