Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Sålunda finnes å sträckan mellan Älgarås och Sköfde endast ett fåtal kurvor,
hvilka dock alla hafva en radie af 3,000 meter. Särskildt förtjänar
omnämnas, att omkring Värings station icke någon kurva förefinnes på en
sträcka af oinkring 22 kilometer.
Från Sköfde följer banan Billingens, sydöstra sida till Skultorp, hvarifrån
den förbi Stenstorp, där de smalspåriga järnvägarna från Hjo och Skara
ansluta, är framdragen till den strax norr om Falköpings stad förlagda
stationen Falköping-Ranten, från hvilken södra stambanan utgår. Söder om
Sköfde är landskapet däremot mera kuperadt och jämförelsevis skarpa
lutningar förekomma därför å denna del af banan. Så förefinnes väster om
2. Tullinge hållplats mellan Huddinge och Tumba.
Stenstorp en i det närmaste 4 kilometer lång sammanhängande lutning af
10%o- Väster om Falköping har banan vid sluttningen af Mösseberg sitt
högsta läge, 220 meter öfver hafvets yta.
Sedan stambanan passerat Herrljunga, hvarest järnvägarna från
Uddevalla och Borås ansluta, är den framdragen till Alingsås. På andra sidan
om denna stad fortsätter den i delvis mycket kuperad terräng förbi Jonsered,
i hvars närhet förekomma några kurvor med ända ned till 270 meters radie
och där icke mindre än 5 broar måst uppföras för öfvergång af Säfveån
och Jonsereds fabrikers kanal, till ändpunkten Göteborg, hvarest stationen
är anlagd i östra stadsdelen å ett af staden kostnadsfritt upplåtet område.
Vid Olskroken hafva Bergslagernas järnvägar förbindelse med stambanan.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
