Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Telegraf var anordnad utefter järnvägslinjen och postföringen var anförtrodd
åt med fjällförhållandena fullt förtrogna personer. Då under den första
arbetstiden hufvudsakligen salt föda var att tillgå, uppstod i baracklägret skörbjugg
af elakartad beskaffenhet, men sjukdomen häfdes dock snart genom lämpliga
åtgärders vidtagande med tillhjälp af den i Dufed stationerade järn vägsläkaren.
För brobyggnaderna och trummumingsarbetena kunde icke alltid
skiffer-stensarterna ur fjällbergen i och intill linjen användas, hvarför under
sommartiden sten uttogs ur granitblock omkring fjällsjöarna. Sedan fjällvattnen
och myrarna tillfrusit och snöbetäckts, framforslades stenen till
arbetsplatserna af från Norge anskaffade dragare och formän.
Under större delen af vintern kunde bergsprängningsarbetena fortgå.
Alla de under hösten sysselsatta arbetarna kunde emellertid icke användas
under vintermånaderna. Större delen af manskapet, för hvilken tält
upplåtits till bostäder, hemsändes därför så snart regn- och höststormarna
böljade omöjliggöra uppehållet i dylika provisoriska bostäder och
lägereldarnas underhållande. Bergsprängarna föredrogo dock att öfvervintra i
sina baracker och att underkasta sig ett begränsadt arbete i bergschakten
hellre än att företaga de långa resorna till och från hembygden utan att
vara förvissade om tiden för arbetenas återupptagande. Att i dessa trakter
hålla större arbetspersonal med alla därför erforderliga förnödenheter m. m.
skulle medfört alltför oberäkneliga och stora kostnader utan motsvarande
arbetsresultat, hvarför uppförande af större antal baracker eller provisoriska
bostäder icke tilläts.
Under sommaren, som i dessa trakter omfattar ungefär 2 V2 månader,
forcerades däremot arbetena med banans terrassering. Juli och augusti
månader, då ofta å fjället mycket hög temperatur är rådande under dagen,
hvilade arbetsfolket från kl. 11 f. m. till 3 e. m. I stället användes med
fördel de ljusa nätterna för arbetets utförande, och under större delen af
dessa företedde fjällplatån utefter järnvägslinjen en mycket liflig anblick.
Efter medlet af september kvarhölls endast det arbetsmanskap, som
bebodde baracker i grannskapet af de större arbetena. Arbetsstyrkan å den
omkring 16 km långa sträckan mellan Enafors och riksgränsen uppgick
under sommarmånaderna till omkring 1,000 man.
I augusti 1879 kunde rälsläggningen från Norge utan afbrott fortgå öfver
gränsen till Storlien och vidare österut.
Under åren 1880—1881 var därför provisorisk järnvägstrafik anordnad
mellan Norge och Dufed med tåg vissa dagar i veckan. Det visade sig då
vara förenadt med stora svårigheter att under vintern uppehålla
samfärdseln, men sedan järnvägen blifvit öppnad för allmän trafik öfverbyggdes
bergskärningarna mellan riksgränsen och Storlien med snögallerier och å den
öfriga delen af fjället uppsattes å långa sträckor väldiga snöskärmar utefter
järnvägslinjen. Sedan dessa anordningar utförts, har icke någon
anmärkningsvärd rubbning i järnvägstrafiken ägt rum.
Å tvärbanan anlades 23 stationer och 6 mötesplatser. Sedermera har
en af de sistnämnda utvidgats till station och därjämte hafva 12
hållplatser blifvit anordnade.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
