- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
97

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

ning kunde förefinnas att vid banans byggande i större eller mindre
omfattning använda entreprenadsystemet.

Ehuru kommitténs uppdrag icke afsåg yttrandes afgifvande i afseende
på banans sträckning eller att lämna utredning rörande i sådant hänseende
upprättade alternativa förslag, hade dock kommittén af till dess förfogande
ställda undersökningshandlingar funnit, att linjen Hjälta—Åspeå—Gideå—
Vännäs—Uddfors—öfverluleå syntes i afseende å våglängd och
anläggningskostnad vara den fördelaktigaste, och grundade därför sina
beräkningar och utredningar på den för denna linje upprättade plan.

I sitt den 14 december 1885 afgifna underdåniga betänkande förklarade
kommittén sig hafva kommit till den uppfattningen, att någon ändring af
den vid stambanorna använda spårvidden icke borde vidtagas för denna
bana, att rälsvikten icke borde blifva mindre ån den för stambanan genom
Norrland från Storvik använda, 27,27 kg pr meter, att den för banorna i
Norrland förut använda största lutningen, 16,6 7 %0 (l :60), icke borde
öfver-skridas samt att det borde öfverlämnas åt vederbörande
banbyggnadsför-valtning att bedöma, huruvida det kunde vara med statens fördel förenligt
att på beting eller på entreprenad låta utföra större eller mindre delar af
banbyggnadsarbetet.

Redan till 1886 års riksdag aflät Kungl. Maj:t proposition om stambanans
fortsättning från Sollefteå eller lämplig punkt i dess närhet öfver Skorped,
Vännäs och Uddfors till öfverluleå. Denna Kungl. Maj:ts proposition blef
på det sätt bifallen, att riksdagen dels beslöt att en stambana skulle
anläggas från Sollefteå eller lämplig punkt i dess närhet öfver Skorped till
Vännäs, dels beviljade medel för påböijandet af berörda stambana under år
1887. Till Vännäs var sålunda banan till sin hufvudriktning fastslagen.

Sedermera föreslog Kungl. Maj:t 1890 års riksdag att stambanan skulle
fortsättas från trakten af Vännäs vid Nyby öfver Degerfors, Jörn och
Älfs-byn till öfverluleå. Riksdagen beslöt med anledning häraf att stambanan
skulle anläggas efter den af Kungl. Maj.t föreslagna sträckningen, men fastslog
icke Öfverluleå som slutpunkt utan bestämde endast att stambanan skulle
framdragas till någon punkt å Luleå—Ofotens järnväg. Därjämte erhöll
Kungl. Maj:t rätt att närmare förordna om de orter järnvägen borde genomgå.

Vid de två riksdagar, då beslut fattades om sträckningen för stambanan,
hade något olika villkor uppställts för de särskilda delarna af denna bana.
Då 1886 års riksdag bestämde byggandet af linjen till Vännäs, fastslogs som
villkor att landsting, kommuner eller enskilda antingen skulle kostnadsfritt
for staten afstå all för järnvägsanläggningen erforderlig mark eller ock lämna
staten ersättning för den kostnad, förvärfvandet af full dispositions- och
äganderätt till sådan mark kunde medföra. Beslutet om stambanans
fortsättning från Vännäs förutsatte däremot bestämmelser, som rätt väsentligt
afveko frän de här nämnda. 1890 års riksdag uppställde nämligen för dess
bifall till Kungl. Maj:ts förslag om banans utsträckning från Vännäs till
Luleå—Ofotenbanan följande villkor:

att af landsting, kommuner eller enskilda kostnadsfritt skulle upplåtas:
dels for all framtid all mark till banbyggnaden med därtill hörande afdik-

StaJrni järnvägar 1856—1906. II. 7

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0125.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free