- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
134

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

vid anläggningen.

Banlängd, byggnadstid, lutningar, kurvor m. m. [-Sköfde—Karlsborg-] {+Sköfde—Karls- borg+} SSdra stambanan:
Falköping-Ranten—Malmö Nordvästra
stambanan: Laxå— norska gränsen Grenbanan til] Fryksta östra stambanan: Katrineholm— Nässjö
Byggnadslängd Bv00nadsår km 47,76 1874—1876 381,os 1855—1864 216,12 1863—1871 217,31 1863-66, 1871-7*
Byggnadstid 2 år 1 män. 9 år 7 mån. 7 år 11 mån. 6 år 8 mån.
Allmänna bestämmelser: Maximilutning Minimiradie Krönbredd Rälsmaterial och vikt °/ ... kg 10 ’600 6,0 • järn 32,38 10 *600 6,0 järn 30.87 *10 * 600 6,o järn 32,88 10 “600 6,o t järn 32,88 \ stål 31,28
Banans tracé: km % km % km % km %
Maximilutninaar 9,34 22,4» 16,07 19.0 47.0 34.0 105,06 181,84 94,18 27.0 48.0 25.0 *66,87 100,04 48,si 31,0 74,08 87,86 55,80 34.0 40.0 2ö.o
öfriga lutningar Horisontal bana 46.0 23.0
Minimiradier öfriga radier Rak bana ’2,32 9,4 7 35,9 7 5,o 20.0 75.0 *9,22 102,49 269,82 2,0 27.0 71.0 *12,88 74,32 128,22 6,o 34.0 60.0 *12,89 74,08 130,77 6,0 34.0 60.0
Terrasseringsarbeten: Tunnelsprängning 0,86 5,48 9,00 29,» i 1§9,84 0.86 0,2 0,09 0,1
öppet schakt (i berg öfver 2,5 meter \ i jord Fyllning öfver 2,5 meter 0,07 1,01 1,8« 44,71 0,12 0,2 2,1 3,9 93,6 0,2 1,90 20,89 54,28 303,71 0,58 0,8 6,4 14,2 79,7 0,2 2,8 4,3 13,9 78,8 0,4 4,87 14,08 24,48 173,87 0,69 2,1 6.4 11,s
Jämnare terräng Broar, viadukter, vågportar 79,i 0.J
Omflyttade i berg kvantiteter \ jord . kbm » 2,696 316,506 0,8 99,2 61,500 4,645,000 1,8 98,7 291,381 4,627,665 6,9 94,1 166,755 . 2,945,628 | Ö,4 94.6
Vattengenomlopp : Afloppstrummor Kulvertar Antal Antal Antal Antal
86 745 6 469 7 421 4
^ 1 fasta 6 53 48 30
roar ^ rörjjga 1 3 2
Vägkorsningar: 1 banans plan Viadukter, vågportar Vägbroar 97 2 500 69 18 227 74 27 316 20 18
Banbevakningsboståder: Enkla 19 178 97 104 •
Dubbla 4 10
Stationer: Fullständiga 5 28 21 23
Last-, håli- och mötesplatser 1 1

1 1,254 m af spåret till fästningen ligga i kurva med 450 ms radie. — * 198 m ligga i kurva med 300 ms radie och
1,317 m i kurva med 450—500 ms radie. — 3 2,850 m af grenbanan ha lutning 14,3 °/w. — 4 230 m ligga i kurva med 300 ms
radie och 750 m i kurva med 450 ms radie. — 5 235 m ligga i kurva med 300 ms radie, 3,260 m i kurva med 360—150 ms
radie och i hamnspår finnas 792 m i kurva med 240 ms radie.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0162.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free