Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Tunnlar vid statens järnvägar.
För
dubbelspår För enkelt spår
Läge Kost- nad pr . meter Kost- nad pr meter Anmärkningar
Längd Lfingd
meter kronor meter kronor
ViSstra stambanan
vid Nyboda — 276.0 135.0 508 Sprängämne krut. > »
> Bränn inge 262
» Tullinge 211,0 37,0 513
» > 450
Sordvåitra stambanan
vid Brunnsberg 277.0 269
(Jrvtom 77,0 358
Sammanbindningsbanan genom Stockholm
under Södermalm 427,0 654 \ Krut användes till större | delen vid sprängningen.
Katrineholm—Norrköping vid Grafversfors 58.0 28.0 Kostnaderna ffir
tunnlarna kunua i räkenska-
t » pen icke särskiljas frftn A fr i ga
bergsprängnings-kostnader.
Stambanan Bräcke—Sollefteå
mellan Håsjö och Kagunda 20,0 127,0 257
I » Ragunda och Bispgärden 355
Stambanan Ldngsele—Boden
vid Tallberg 140,0 300
Statsbanan Ljusdal—Hudiksvall
vid Näsviken 137.0 163.0 258
> » 265 *
Statsbanan Gällivare—Riksgränsen
vid Nuolja * Torne hamn — 875.0 532.0 163.0 541 449
» K ed k ej ock 480
Statsbanan genom Bohuslän
vid Skår 242.0 218.0 75.0 237.0 103.0 32.0 448,5 45.0 31.0 150.0 196.0 76.0
» Amdalen
» Lahageb
Bua
1 Liungskile Käkensknnen för banan är ej afslutad, hvarför tunnelkostnaderna ej
■ Håsleröd
> Skeppsviken
* Vadbacken kunna nngifvas.
i (
• Kålgårdsberget
* Kärra
* «
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
