- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
217

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

genom Stockholm, där ett prydligare stängsel ansågs erforderligt och därför
utfördes af gjutjärnsstolpar, genom hvilka löpa 3 järnrör, och å några delar
af västra stambanan, där smidda järnstolpar anbringats, hvilka äro
sinsemellan förbundna med järntrådar.

Där tillgång på sten funnits hafva ofta anordnats stängselniurar, vanligen

1,2 meter höga och 0,6 å 0,8 meter breda i dagen. Sådana murar med
tillbörlig groflek tjäna ock på flera ställen däijämte som stöd för
bankdoseringar.

Utefter banan hafva äfven å en del ställen planterats häckar af hagtorn
eller gran, hvilka visat sig mycket lämpliga på sådana platser, hvarest
häckarna icke komma så nära spåret att de förorsaka snösamling å banan.

Å plat ser, där åt stängslet behöft gifvas ett prydligare utseende och
större täthet, såsom i
städer och vid bangårdar,
har detsamma utförts
såsom spjälstaket.

För att då bantåg
skall passera kunna
af-stänga vägöfvergång i
banans plan användas
grindar eller bommar.

Järn vägsgrindar äro

hufvudsakligen af två slag
dels sådana för mindre
körvägar, såsom ägovägar
och byvägar, hvilka
grindar äro afsedda att stänga
endast öfver vägen och 81. Fällbom.

som i allmänhet hafva en

bredd af 3 meter, dels ock grindar för större landsvägar. Dessa senare
hafva större bredd, lämpad efter vägbredden, och äro i allmänhet så
anordnade, att de kunna stänga ömsevis landsvägen och järnvägen, i hvilket
fall bevakning måste vara vid dem anordnad. På de senare åren hafva
dock vid en del större vägar grindarna så förändrats, att endast vägen med
dem afstänges.

Bommar bestå antingen helt enkelt endast af en gröfre, i horisontal led
vridbar träsparre, eller ock äro de vridbara i vertikal led och kallas då
fallbommar.

Hvatje fallbom består af en bom af trä eller plåtrör så anordnad å ett
invid vägen uppsatt stativ, att bommen kan antingen nedfallas och afstänga
vägen eller höjas, då vägen skall lämnas öppen. Merendels äro de två för
en vägöfvergång erforderliga bommarna medels ståltrådsledning förbundna
med ett å lämplig plats uppsatt vindspel, från hvilket deras manövrering
sker.

Vid statsbanorna voro redan för omkring 20 år tillbaka fallbommar i
bruk, men de voro då af mycket primitiv beskaffenhet. Fällbommar af

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0251.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free