- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
237

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

olika spännvidder intill 6 meter och för axeltryck å den rullande
materie-len af 20 och 18 ton, enligt längre fram angifna tågtyper.

Spänn- vidd Dimensioner i millimeter å helvalsade balkar
För 20 tons axeltryck Fftr 18 tons axeltryck
meter Höjd [-Fläns-I-] {+Fläns- I+} bredd Lif- tjocklek Fläns- tjocklek Höjd Fläns- bredd [-Lif-tjocklek-] {+Lif- tjocklek+} | Fläns- tjocklek i
i 1,0 300 ! 125 10,8 16,2 300 125 t 10,8 16,2
2,0 300 125 10,8 1 16,2 300 125 10,8 16,2
2,5 340 137 12,2 18,3 320 131 11,5 17,3
3,0 J 360 143 13 19,5 360 143 13 19,6
3,5 400 L 155 14,4 21,6 400 155 14,4 21,6
4,0 1 450 170 16,2 24,3 425 163 15,3 23
4,6 475 1 178 17,1 25,6 450 170 16,2 i 24,3
3,0 500 185 18 27 475 178 17,1 25,6
5,5 500 190 23 27 500 185 18 27
1 6,0 ’ 1 1 500 190 23 1 27

För spännvidder öfver 6 meter och intill 30 meter användes vid de
äldre statsbanebyggnaderna plåtreglar till öfverbyggnader, dock förekommo
vid några broar andra konstruktioner. För flänsplåtarnas fastande vid
plåt-lifvet användes å de äldre plåtöfverbyggnaderna i allmänhet vinkeljärn af
dimensionerna 75X75X12 mm eller 87X87X12 mm och för afstyfningen
af lifplåten begagnades merendels T-järn. Skarfningen af lifplåten skedde
medels de nämnda afstyfningsjärnen och var därför icke alltid af
tillfredsställande beskafTenhet.

Bland större med plåtreglar försedda broar må nämnas bron öfver
Dal-älfven vid Krylbo, hvilken, förutom älfspannet med 47,6 meters öppning
och öfverbyggnad af gallerverksreglar, består af 6 med plåtreglar
öfver-byggda spann, däraf 4 med 29,69 meters spännvidd, 1 med 27,7 meters och
1 med 11,3 meters öppning; den vid Krokom uppförda bron öfver
Indals-älfven, som har 4 spann å 29,69 meter och 2 spann å 14,86 meter,
samtliga med öfverbyggnad af plåtreglar och tvärsyllar, hvilande direkt å
reglarna; äfvensom bron öfver Lögdeälf med ett midtelspann af 40,6 meters
vidd och 2 ändspann å 33,76 meter. Den strax söder om Lund befintliga
bron öfver Höjeå, hvilken har 3 spann å 29,69 meter och är byggd för två
spår, försågs äfven vid brons uppförande med öfverbyggnad af tre
plåtreglar for hvaije spann, af hvilka reglar den mellersta var afsedd för båda
spåren och därför hade betydligt gröfre dimensioner än de andra reglarna,
men i samband med utläggningen af ytterligare ett spår mellan Arlöf och
Lund utbyttes år 1900 denna öfverbyggnad mot fackverkskonstruktion,
därvid hvartdera spåret erhöll sin särskilda broöfverbyggnad. Plåtreglar äro
äfven använda å de båda broarna öfver östra och västra grenarna af
Klar-älfven invid Karlstad. Den 530,3 meter långa, i 85 spann indelade viaduk-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0277.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free