- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
253

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

lertid vid vissa ställen en del olägenheter uppstått på grund af sjöfartens
beroende af järnvägstrafiken.

De vid statens järnvägar för hufvudspårets framledande byggda rörliga
broarna äro samtliga s. k. svängbroar, och för ett bispår till Motala
verkstad finnes äfven en sådan bro. Därjämte har en rullbro blifvit uppförd
vid slussen i Stockholm, medels hvilken bro förmedlas transporten af
godsvagnar mellan järnvägsspåren i Stadsgården och å Skeppsbron.

Svängbroar äro anordnade dels så att järnöfverbyggnaden svänges på
en i vattendraget uppförd pelare, i hvilket fall båda öppningarna i bron
kunna användas för fartygs genomsläppande, dels så att svängningen sker
antingen å en vid ena stranden förlagd pelare eller* å ett af landfästena,

92. Järnvägsbron öfver Södertälje kanal.

i hvilka fall endast en af broöppningarna är tillgänglig för sjöfarten. Vid
några af dessa senare konstruktioner begagnas svängbron emellertid tillika
för järnvägsspårets framdragande öfver en intill vattendraget befintlig väg.
Då här nedan omnämnes endast ett spann å en svängbro är därmed att
förstå sådan bro, som endast har ett spann öfver vattendraget och hvars
andra spann är förlagdt å land och tjänar att balansera det andra spännet.

I hufvudspåret å statens järnvägar äro inalles uppförda 15 svängbroar,
nämligen öfver Norrström i Stockholm med ett spann af 10,5 meters vidd;
öfver Söderström därsammastädes med 2 spann, hvartdera af 15,4 meter;
vid Liljeholmen med 2 spann af 9,4 4 och 10, i meter; öfver Södertälje
kanal med 2 spann, hvartdera af 9,8 meter, af hvilka dock endast det ena
leder öfver segelleden; öfver Göta kanal vid Norsholin med 1 spann af 7,8

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0293.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free