- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
282

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Bron öfver lJigdeålf, äfvenledes belägen å stambanan Långsele—Boden,
har tre spann, nämligen två ändspann å 33,7 6 meter samt ett midtelspann
med 40,5 meters vidd, och brobanan är belägen på den betydliga höjden
af 25,6 4 meter öfver älfvens högvattenyta. För undvikande af dyrbara
höga ställningar, som erfordrats därest broöfverbyggnaden skulle uppsatts
direkt å sin plats öfver vattendraget, sammansattes de kontinuerliga
plåtreglarna, hvilka hafva en vikt af 184,4 ton, fullständigt å banken på södra
älfstranden, hvarefter hela öfverbyggnaden å underlagda plankbäddar
öfver-halades, sedan de för mellanstöden förut uppsatta 19,28 meter höga
järnbockarna blifvit väl stagade med järntrådslinor.

Ett helt annat sätt än det nu beskrifna användes vid
uppsättningen af öfverbyggnaden till den stora bron öfver Ångertnanålfven, hvilken
består af fem spann, nämligen ett å 24,3 meter, ett å 44,8 meter, två å
51,8 meter samt öfver själfva strömfåran ett midtelspann med 76,4
meters längd, och är förlagd så högt, att rälens underkant ligger 40,5
meter öfver älfvens högvattenyta. För uppsättningen af öfverbyggnaden
uppfördes ställningar endast för landspannen å hvardera älfstranden, hvaremot
sådana blifvit för dyrbara och hart när omöjliga att anbringa i älfven till
följd af den starka forsen och under sommaren pågående stora
timmerflott-ningar. Med hufvudsaklig hänsyn härtill var ock öfverbyggnaden anordnad
på sådant sätt, att midtelspannet kunde uppsättas utan användning af fasta
ställningar, öfverbyggnaden, som består af fackverksreglar, är konstruerad
enligt det s. k. kantileversystemet; de på hvaije sida om midtelspannet
befintliga brospannen hafva nämligen öfver stöden utskjutande ändar, på
hvilka midtelspannets midtparti samt ändspannen äro upplagda. Under mars
månad 1888 påböljades uppsättningen af de för landspannen erforderliga
stora ställningsbyggnaderna, hvilka bestodo af 7,4 meter höga träbockar i
fyra våningar samt där ofvan ytterligare en ställningsvåning, omslutande
broreglarna och uppbärande en travers, afsedd för brodelarnas förflyttning.
Som midtelspannet icke kunde hopnitas, förrän öfriga brospann blifvit
uppsatta, öfverfördes under vintern å isen brodelarna för de två norra spannen
från södra älfstranden, dit allt brojärnet forslats på järnväg, men
förstnämnda transport medhanns endast delvis före islossningen i älfven och
användes sedermera för brojärnets öfverflyttning en mindre vagn, som löpte
å två i strandpelarnas järnbockar fastsatta grofva järntrådslinor. Sedan
samtliga järnbockar och de fyra landspannen blifvit fardignitade, böljades
midtelspannets uppsättning, hvilken tillgick så, att från de å älfpelarna hvilande
spannen fack efter fack utbyggdes åt midten, hvarest slutligen stängerna i
sista facket inpassades. De från hvarje sida uthängande två delarna af
älf-spannets mellersta fritt upplagda del voro härunder förbundna med närmast
liggande brospanns öfverbvggnader och balanserades sålunda af dessa. Då
det var af största vikt, att bron så fort som möjligt kunde passeras af tåg,
bedrefvos uppsättningsarbetena, hvilka påböijades i böijan af maj månad,
med största skyndsamhet samt afslutades redan i början af september,
hvadan alltså uppsättningen af denna stora bros öfverbyggnad, hvars järnvikt
uppgår till 625,7 ton, kräfde en tid af endast fyra månader.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0322.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free