- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
295

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

105. Grafisk framställning af underhållskostnaden för broar och kulvertar.

i allmänhet angifva brounderhållskostnaden. Ofvanstående två diagram
utvisa för åren 1862—1904 dels totala årliga underhållskostnaden för broar
och kulvertar, dels samma kostnad fördelad pr bankilometer.

Såsom af diagrammen synes, hafva under de första 30 åren de omfatta
några afsevärda ökningar i kostnaden inträffat endast åren 1864 och 1868.
Kostnadsökningen dessa båda år berodde däraf att öfverbyggnader af trä till
stort antal då utbyttes mot järnöfverbyggnader. Från och med år 1892
hafva de årliga kostnaderna återigen under vissa år stigit betydligt af den
anledning, att från nämnda tidpunkt omfattande förstärkningar af
broöfver-bvggnader och inläggning af nya sådana ägt rum.

Under hela den tidrymd de båda diagrammen omfatta hafva de totala
årliga kostnaderna, hvilka naturligen till stor del äro beroende af
statsbane-nätets storlek, varit mycket varierande. Under det att kostnaden år 1862
uppgick till endast 2,451 kronor, hade den år 1900, då den nådde sitt
maximum, stigit till 207,028 kronor. Men äfven kostnaden pr bankilometer har
vuxit betydligt. Den var lägst år 1862 med 3 kronor 66 öre, men uppgick
år 1900 till 53 kronor 40 öre, således omkring 15 gånger så mycket som det
förstnämnda året.

BROARNAS OCH VIADUKTERNAS ANLÄGGNINGSKOSTNAD.

För de genom statens försorg byggda banorna kunna tämligen tillförlitliga
uppgifter lämnas rörande totalkostnaden för broar samt viadukter, och för en
af de inköpta banorna, nämligen västkustbanan, kan samma kostnad angifvas
på grund af de vid inköpet upprättade värderingsinstrumenten. För de öfriga

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0335.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free