- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
310

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

plogen från rälerna, hvarefter den kan svängas rundt. Plogarna äro af trä
med järnbeslag, sidorna och spetsen äro plåtklädda. Af denna typ, som
först kom i bruk år 1880, äga statens järnvägar för närvarande 38, af
hvilka de flesta äro tillverkade å statens järnvägars reparationsverkstäder.

En särskild uppgift hafva
de verktyg, som under olika
tider kommit till användning
för att undanskaffa snön
närmast rälssträngarnas insida
för beredande af fritt
utrymme för hjulflänsarna, som
i annat fall småningom skulle
samla och hoppressa snön
emot rälshufvudet till hinder
för hjulens gång,
understundom ock till fara för
trafiksäkerheten. Detta arbete
utfördes till en böljan antingen
medels skottning eller med
tillhjälp af handplogar.

En sådan handplog utgöres af en framtill bredare planka af omkring
900 mms längd, å hvars öfre sida är diagonalt uppställd en bräda, som
bakåt öfverskjuter plankans längd med 500 mm. Plankans främre ände är
nära ena kanten försedd med en urtagning för rälshufvudet, och på dess
undersida äro anbragta tvenne rullar eller glidklotsar, hvilka, när de hvila
emot rälen, gifva plankan en
lutande ställning med den
järnbeslagna skarpkantiga
framänden på lämpligt djup
under rälens öfverkant. Den
vertikala brädan eller vingen
är å sin bakom plankan
utskjutande del tillökad nedåt
till jämnhöjd med rullarnas
undersida, och i fortsättning
af denna vingens nedre del är
plankan på undersidan försedd
med en framåt afspetsad
kantbräda. Plogen manövreras
medels vid plankan fastade
handtag liksom en vanlig
åkerplog, och är
understundom en mans kraft tillräcklig att jämväl föra plogen framåt, men vanligen
erfordras dessutom en eller två inan som dragare. Då en dylik plog
frain-föres med den bredare delen af plankans framände nedsänkt innanför rälen,
uppsamlas därmed snön utmed rälens inre sida och föres af vingen utåt

r

117. Vingplog, tillkopplad ett lokomotiv.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0350.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free