- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
347

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

ningsstationer, som skulle af de
enskilda bekostas, voro de minsta
möjliga. Detta förhållande ändrades
emellertid efter hand, och såväl under
senaste tvenne årtionden som särskildt
efter det Kungl. Maj:t genom nådigt
bref den 31 oktober 1896 lämnat
föreskrift om bland annat den ersättning,
enskild järnväg bör utgifva för rätten
till gemensamt begagnande af en
stats-banestation, hafva de enskilda banorna
fått vidkännas samtliga kostnader för
stationernas ordnande för samtrafiken.

Nämnda bref bestämmer i denna
fråga, att den ersättning för en gång, som
motsvarar förmånen för den enskilda
järnvägen att erhålla anslutning till
stationen, »skall utgå under den form,
att privatbanan tillförbindes att gälda
samtliga af anslutningen föranledda
kostnader, med skyldighet därjämte för banan att vid blifvande utvidgningar
af stationen för gemensamma ändamål deltaga i fulla beloppet af de
kostnader som häraf förorsakas efter det förhållande, hvari den anslutande
banans trafik vid stationen står till hela trafiken därstädes».

De bidrag, som dock stundom lämnats från statens järnvägar, hafva
endast utgjort ersättning för
anläggningar, som af enskilda
banan i sammanhang med andra
arbeten för anslutningen utförts,
eller för jordområden, som af
samma bana i samband med
öf-rigt jordförvärf anskaffats för
stationens framtida utvidgning,
men hvilka kostnader ej ansetts
böra drabba denna privatbana
ensam, då de utgått för ändamål
som ej direkt eller enbart
påfordrats af anslutningen.

1 öfrigt hafva ifrågavarande
bestämmelser tillämpats sålunda,
att all för
stationsutvidgnin-gen i sammanhang med
anslutningen erforderlig mark
förvårf-vats af privatbanan och
öfver-lämnats till statens järnvägar med
full äganderätt och gravationsfri,

Karta

öf\’er

qre/ibanoivia vid Kiruna

Skala 1:200000

180. Kiruna.

r

XAJCJA

öfvrr

grrnlxuiorrw vid BiUtshobns grufvtt

Ssf§givY

179. Billcsholms grufva.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0399.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free