Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
att alla för anslutningen erforderliga anläggningar blifvit statens
järnvägars egendom,
att de anläggningar och byggnader, såsom vändskifva, lokomotivstallar,
kolbås, boställshus m. m., som uppförts endast för den enskilda banans
eget behof, förblifvit denna banas tillhörighet äfvensom den mark, som af
samma bana, utöfver i öfverenskommelsen rörande anslutningen angifna
områden, anskaffats för egna anläggningar,
KiaftoCatfe*
10J
183. Karta öfver spåranordningar vid Kirunavare.
att enskilda banan tillförbundits bekosta de ändringar af denna bana
eventuellt tillhöriga anläggningar inom statens järnvägars område, som
framdeles kunna blifva erforderliga med hänsyn till stationens utvidgning.
Vid smalspårig banas anslutning hafva förestående bestämmelser i viss mån
modifierats. Sålunda hafva endast de af den enskilda banan bekostade
anläggningar blifvit statens järnvägars egendom, hvilka utförts för gemensamma
ändamål, såsom omlastningsspår, stundom skjul och kranar för omlastning
m. m., hvaremot den enskilda banans smalspårsystem förblifvit dess
egendom. Likaledes har fordran på marköfverlåtelse uppställts endast i de fall,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>