- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
354

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

• t

*—t____:__* * * * t t f t t*—-

t J 4 f < f

J____________1_________1_________L___________i_________1_

189. Plan af Storsunds stationshus.
Station af VI klassen.

190. Plan af Kalixfors stationshus,
Station af VII klassen.

STATIONSHUS M. M.

Stationshusen hafva vanligen förlagts så nära midten af stationerna som
lokala förhållanden lämpligen medgifvit. Vidtagen förändring af
mötes-spåren har dock stundom på grund af terränghinder, lutnings- och
kurvför-hållanden och dylikt endast kunnat utföras åt ett håll, hvarigenom
stationens midt flyttats åt samma håll och stationshusets läge ej längre blifvit
så centralt.

Höjdläget för ett stationshus betingas af hufvudplattformens höjd och

bredd samt däraf att tillträdet till expeditioner och väntsalar från denna platt-

form vanligen sker utan trappa. Gårdsplanen
invid stationshuset har i allmänhet erhållit
samma höjd som stationsplanets balanslinje.
Vid anordnandet af några mindre
linjestationer å senare tid hafva stationshusen uppförts
på längre afstånd från spåren och fritt
liggande utan hufvudplattform samt med
trappor åt såväl stations- som gårdssidan, såsom
exempelvis vid Stångby. Fördelarna häraf

hafva varit dels att kostnaderna för en större

hufvudplattform undvikits, dels ock att
eventuellt behöflig utvidgning af spårsystemet ej
hindras af stationshusets läge. Stationshusets
utseende har äfven vunnit därigenom.

De vanligen å samma planhöjd som
stationshusen liggande afträdesbyggnaderna äro
gifvetvis till sin storlek beroende på respektiva
stationers persontrafik. Vid en del större
stationer hafva i dessa byggnader äfven inrymts
lamp-rum, acetylengasverk och materialbodar m. m.

- " f

191. Plan af stationsstuga vid
mötes-station å linjen
Gällivare—Riksgränsen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0406.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free