- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
363

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

De i cirkel byggda lokomotivstallarna hafva vanligen uppförts i form af
dubbelstallar — med plats för tvenne lokomotiv bredvid hvarandra i hvaije
stallrum; vid behof hafva nya dubbelstallar uppförts intill de förut
befintliga med samma inre radie om ock stundom af större längd än de äldre.

Lokomotivstallar funnos vid 1904 års slut vid 86 af statsbanornas
stationer till ett antal af 116 med tillsammans 675 stallplatser. De anordna-

eO*

ZtSis55E335Ä**-

$JkatoL>

, « y M y

210. Lokomotivstall vid Sala station.

«..........t * y *9 y

211. Lokomotivstallar vid Gällivare station.

212. Förslag till lokomotivstallar vid Eslöfs station.

des till en början på hvar femtionde till sextionde kilometer af respektiva
banors längder, en regel som dock ej längre är tillämplig med numera
gällande principer för den rullande materielens utnyttjande.

En för Eslöfs station föreslagen hos oss ny stallform synes i
närstående fig. 212.

I sammanhang med lokomotivstallarna hafva vid några större
lokomotivstationer uppförts s. k. lokomotivstationsbyggnader inrymmande förråds-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0415.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free