- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
379

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

gifvande stenfundament och vägningen sker på så sätt, att vid motviktens
sänkning såväl vågbryggan som den däröfver stående vagnen upplyftas,
hvarvid vagnen hvilar å hjulflänsarna. För att vid dessa vågar kunna

1

230. Vändskifva för vagnar.

åstadkomma kontinuerlig vägning hafva de försetts med uppkörselskenor,
hvilka redan utanför vågen fånga vagnens hjulflänsar och föra vagnen upp
på den upplyftade vågbryggan.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0431.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free