- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
399

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

den bekanta engelska skriftställaren, yttrar i sitt omfattande arbete »Ett år
i Sverige» i beskrifningen öfver Göteborg följande: »Järnvägens stationshus
är en vacker byggnad, kopierad efter en sådan i norra England.» Denna
uppgift är oriktig. Arkitekten hade visserligen 1850 berest äfven norra
England och Skottland men såg ej något stationshus, som liknade
Göteborgs. Dessutom hade han då ej en aning om, att han fem år senare skulle
få bestyr med järnvägshus. Då Marryat funnit liknande hus i England,
kunde han ju gärna upplyst därom utan att påstå att kopiering ägt rum.
Emellertid anses Göteborgs stationshus numera icke ens af dess arkitekt
för annat än ett mindre tillfredsställande förstlingsarbete inom ett för honom
alldeles nvtt konstområde.

*



241. Göteborgs stationshus 1857 efter en samtida litografi.

V.

De ständiga husbyggnaderna, som uppfördes vid statens järnvägar under
åren 1855—95, stora och små, voro inalles 5,725. Med afseende.å de olika
ändamål, för hvilka dessa hus byggdes, kunna de indelas i omkring 44
klasser. Klassen med de talrikaste husen är naturligtvis stugornas. Dessa
utgjorde 1,709 med 1,728 dem tillhörande uthus. Några få klasser innefatta
endast ett hus i hvarje. Härom upplyser närmare bilagan tabell A (sid. 474).

Stationshusen, hvilkas flerfaldiga ändamål äro allmänt kända, höra till
en järnvägs viktigaste husbyggnader.

Ifrån det ensliga med Väggar och tak af bamburör uppförda indiska
väntskjulel, som (1855) hvarken skyddade mot regn och storm eller mot
tigrar och ormar, till det gigantiska stationspalatset (1895) vid en
terminus i den oerhörda metropolen vid Temsen — hvilken oändlig
variation af stationshus! Så är det också proportionsvis i andra land, äfven hos
oss. Denna af omständigheterna framtvungna mångfald af olika dimen-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0451.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free