- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
401

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

nings trähus med vanlig disposition och skärmtak både öfver plattform och
gafvelplattformer.

Partilleds stationshus, i början det minsta å västra stambanan, finnes
icke afbildadt i 1872 års beskrifning. En plan af detsamma jämte fasaden
åt banan visas i fig. 242. Huset, till största delen ett muradt tegelhus, hade
öfre delen och vissa partier däijämte af trä. Efter denna modell byggdes

Î

ll

1

f f ? * *

À

lo K.

242. Parti lleds gamla stationshus.

stationshusen vid Floda och Fåglavik äfvensom det första vid Moholm,

ehuru omritadt för uteslutande användning af trämaterialier. Af de fyra

husen finnes nu endast Fåglaviks kvar men betydligt utvidgadt genom
tillbyggnader.

Jonsereds första stationshus var af sten, men med bostad å vinden,
gafvel- och frontespisrum m. m. af trä, och med något utsprång utöfver
stenbyggnaden. Tumba och Huddinge stationshus byggdes efter samma

Stalem järnvägar 1856—1906. II. 26

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0453.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free