- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
406

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Sörby station tillkom år 1867, i det Laxå första stationshus —
Gnesta-modell af trä — flyttades dit och anordnades efter därvarande förhållanden.

Falköpings stationshus, byggdt af trä 1857—58, består af en
midtelbygg-nad, kvadratisk i plan, med trafik- och expeditionslokaler i nedre och
bostäder i öfre våningen, samt långa envåningsilyglar med väntsalar,
hvilorum för väntande nattågspassagerare och restaurationssalar m. m.

Stenstorps lilla stationshus af trä blef modellhus för Väring, Stjärnhof,
Järna och Saltskog, men flyttades 1873 och ändrades till betjäningshus på
platsen. 1 stället byggdes ett nytt större envånings stationshus af sten,
som sedermera tillbyggdes.

Skultorp blef station 1876. Stationshuset är ett mindre trähus, som
utgör modellhus för Högsjö och Baggetorp.

Tidan blef station 1874. Stationshuset är ett enkelt, mindre trähus,
modellhus för Grimstorps stationsbyggnad.

247. Plan af Flens stationshus 1892.

Moholm: det första lilla huset af trä, efter Partilledstypen, refs 1873
och ersattes af ett större tvåvånings stenhus med vanlig anordning. Detta
hus tillbyggdes 1891 i anledning af Kinnekulle—Mariestadsbanans
anslutning. Före tillbyggandet utgjorde det modell för Stehags och Karlskoga
stationshus.

Laxå: första stationshuset, hvilket såsom nyss nämnts flyttades 1867
till Sörby, ersattes med ett större envånings stenhus i anledning af Laxå—
Charlottenbergbanans tillkomst.

Vretstorps stationshus, af trä, tvåvånings, blef högst väsentligt tillbyggdl
1894.

Hallsberg: sedan det första stationshuset, byggdt af trä efter
Katrine-holmsmodellen, bortflyttats, uppfördes 1886 ett nytt större tvåvånings
stationshus af sten längre från hufvudspåret och med ett stort skärmtak öfver
en del af den breda plattformen.

Flen: första huset af trä, Gnestatypen, tillbyggdes några gånger men
blef, synnerligast i anledning af Eskilstuna—Oxelösundsbanans anslutning,
alldeles för litet och olämpligt, hvadan trähuset flyttades och ändrades till
stationshus vid Skebokvarn. I stället byggdes vid Flen ett större envå-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0458.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free