Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Af den lilla byggnaden vid Östersunds hållplats återgifves en vy å sid.
425 (fig. 263).
Uppe i Norrbotten ha vi det förut omnämnda timmerhuset af
Bvskemo-dellen (fig. 240) samt Bodens stationshus, som utgör ett förbättradt Vännäshus.
Å banan Luleå—Gällivare voro husen i allmänhet byggda af det engelska
trafikbolaget. Likväl måste nya ägaren, svenska staten, vidkännas rätt
kostsamma åtgärder äfven i husbyggnadsväg. Så t. ex. måste, som förut är
nämndt, ett nytt stationshus uppföras vid Boden. Luleå stationshus,
stenhus, tarfvade både att tillbyggas och väsentligen förändras.
Vid Gällivare uppförde staten ett alldeles nytt större tvåvånings
stationshus af timmer (fig. 265).
2t>2. Bodens stationshus.
Från Mellansel går banan genom de små stationerna Moälfven och
Själe-vad till Örnsköldsvik, hvars stationshus har ett vackert läge utanför staden
(fig. 266).
Sollefteå stationshus, vid statsbanans ändpunkt 8 mil från Härnösand.
O
har utmed och söder om Angermanälfven ett vackert och ovanligt nog
dominerande läge. Båda de sistnämnda stationshusen äro tvåvånings stenhus
och förete utåt fogstruken mur af rödt tegel.
Sundsvalls stationshus följde med privatbanan Sundsvall—Torpshamniar.
som staten inköpte 1885. Det är ett stort ganska prydligt hus af trä, hvars
indelning och inredning måste i åtskilligt förändras, hvarjämte ett
skärmtak anbragts öfver plattformen.
Vid Hudiksvall, hvars järnvägsstation är belägen inom staden, byggdes
ett envånings stationshus af sten, som utåt rappades och putsades. Anord-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
