- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
425

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

ningen ar den vanliga, dock är vestibulen och dess ingångsport högre och
prydligare än våningen i öfrigt.

263. Östersunds hållplats.

Staden Söderhamn genomskäres af statsbanan. Ett präktigt tvåvånings
boningshus af trä, som stod i vägen för bananläggningen, måste exproprie-

i l l l l i 1 l i

264. Plan af Kodens stationshus.

ras och borttagas. Enär det var för litet till stationshus i staden, flyttades
det till banans ändpunkt närmare hafvet vid Stugsund, där det ombildades
till ett ändamålsenligt stationshus.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0477.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free