- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
458

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

tvenne ytterst enkla. Dessa två äro Riksgränsens och Kiruna
stationshus. Båda äro uppförda af trä, Riksgränsens (fig. 302—304) rödfärgadt,
med hvitmålade knutar m. m. och med papptak. Så äro för öfrigt på denna
handel alla hus utvändigt behandlade med undantag för stationshuset vid
Kiruna, som är
tjär-oljestruket. Riksgränsens stationshus är
förbundet med en 84
meter lång banhall, hvars
stomme utgöres af
järnkonstruktion, som
utvändigt är panelad med
bräder och på taket
beklädd med papp. Den
kan vid inträffande af
oväder hållas afstängd
medels portar.
Rummen äro dekorerade
efter nordiska motiv
och II klass väntsal (fig.

286) är försedd med dels väggfasta dels flyttbara möbler, som ansluta sig
till dessa motiv. Utvändigt äro husets gaflar, där hufvudentreerna äro
förlagda, något rikare behandlade. Det svenska vapnet är placeradt här,
om-gifvet af utsågade ornament i hvitt, och däröfver hissas vår flagga vid
högtidliga tillfallen. År 1904
gjordes här en
välbehöf-lig tillbyggnad,
innehållande restaurang för
andra och för tredje klass
samt i öfvervån ingen
några hotellrum. Kiruna
stationshus är uppfördt
i två våningar med
bostadslägenheterna i
öfver-våningen. Vestibulen och
väntsalarna äro enkelt
dekorerade i laseradt trä
i lika kulörer.

En för Sverige
enastående byggnad är
Riksgränsens lokomotivstall.
Det är uppfördt i cirkel
kring den med hög järnstomme öfverbyggda vändskifvan. Den yttre
cirkelväggen är murad af gråsten och taket, tämligen flatt, hvilar på en blandad
järn- och träkonstruktion (fig. 305 och 306).

År 1903 fullbordades den första delen af längdbanan genom Bohuslän,

3 OTTSNVANIXICj

10

t±J t f T 1 T f ? t t ,•»

298. Boställshus i Porla, bottenvåning.

1

’i

Ii

ii

i’

•!

ii

n

it

.i

«i

ii

£

297. Bostållshns i Porla, öfvcrviniog.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0510.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free