- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
483

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

ett långt och därefter ett kort ljud. Vid annalkande till station,
vägöfver-gång ditåt utsikten är skyind samt kurva i djup skärning eller då
personer synas på banan framför tåget gifves signalen »tåget kommer» medels
ett långt uthållande ljud. Erfordras skyndsamt arbetsbiträde, gifves
larmsignal med många tätt upprepade korta ljud från ånghvisslan.

För meddelanden, förutom genom handsignaler, mellan tågpersonalen
och lokomotivföraren anordnades förr å snälltåg längs hela tåget en
draglina eller »annan lämplig ledning», som stod i förbindelse med en
ljudapparat å lokomotivet — i regel ånghvisslan. Sedan dessa tåg numera
försetts med kontinuerliga bromsinrättningar, som från hvarje vagn i tåget kunna
sättas i verksamhet, hafva förenämnda anordningar afskaflats.

328. Växellyktor vid dubbel korsningsväxel.

Å grindar afsedda att afstänga såväl landsväg som bana, fäll- och
spärrbommar m. m. anbringas röda signalplåtar såsom »stopp»-signaler, hvilka
nattetid motsvaras af signallyktor med röda sken åt två motsatta sidor och
ofärgade sken åt de båda öfriga sidorna.

För att på längre afstånd kunna urskilja, huruvida en växel ligger för
rakspår eller kurvspår, uppsättes vid densamma en signallykta, s. k. växellykta,
hvil-ken vrides samtidigt med växelns omläggning. Dylika lyktor, som kommit till
större användning först under de senare åren, anbringas vid växlar af större
betydelse och alltid vid sådana, som äro omläggbara från ställverk. Vid
den typ å växellykta, som nu nästan uteslutande begagnas, visas signalerna
vid dagsljus genom hvita signalbilder mot den svartmålade lyktans stomme
och nattetid genom samma bilder i antingen ofargadt sken eller hvitfar-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0535.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free