- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
489

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

en kain försed t hjul samt en
linjal förlagd diametralt
öf-ver hjulet och förbunden med
växeln eller
spårspärrinrätt-ningen. Linjalen har
urtagningar, i hvilka
förreglings-hjulets kam vid hjulets
kring-vridning ingår, hvarigenoni
växeln eller
spårspärrinrätt-ningen blir förreglad. Ett
annat slag af ifrågavarande

hjul år det s. k.
kompense-rande förreglmgshjulel, hvil- 337 Vä*domluggnh,g*nrtm,.mg

ket begagnas, när ledningen till hjulet fortsätter till ett annat
förreglings-hjul eller till en signalinrättning, och är detta så inrättadt att förreglingsan-

ordningens inställning icke
röner någon inverkan af de
genom temperaturväxlingar
uppkommande
längdförändringarna i ledningen.

I och för kontroll af att
anliggande växeltunga sluter
ordentligt till sin stödräl
anordnas växellås i växeln. Ett
i sådant lås af en vid
statsbanorna använd konstruktion
visas i fig. 339. Växellås in-

338. Ändförregiingslijui. läggas i alla centralt omlägg-

bara växlar samt i lokalt
omläggbara tågspårsväxlar, som förreglas från ställverk.

Öfver sidospår, som utmynnar i tågspår och hvarest skvddsväxel icke
finnes, anordnas
spårspärr-inrättning för att förhindra,
att järnvagsfordon från
sidospåret inkommer i
tågsparet då tåg skall framgå.

De vid statens järnvägar
mest brukliga sådana
inrättningar äro
spärrbommarna. Den lokalt
omläggbara spärrbommen (fig.

340) utgöres af en kraftig
träbom af sådan längd, att
den räcker öfver spårets
bägge skensträngar. Of-

vanpå bommen är anbrin- 339. Växellas.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0541.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free