Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
reglas frigifves det andra och den häraf påverkade förreglingen upphäfves.
Förreglandet af ett blockfält verkställes genom att nedtrycka blockfältets
tryckknapp och samtidigt raskt kringvrida vefven till niagnetinduktorn,
hvarvid tillhörande blockfönster växlar farg.
De elektriska blockinrättningarna användas dels för stationsblockering
och dels för linjeblockering. Vid stationsblockering begagnas de för att
förhindra signalerandet för tågs infart på, utfart från eller passerande af
station, intill dess stationsföreståndaren därtill lämnat medgifvande, äfvensom
att förhindra »varsamhets»-signalers gifvande för tågs framgående samtidigt
å flera af stationens tågvägar, såvida dessa icke utgöra en fortsättning eller
äro oberoende af hvarandra. Fördenskull anordnas å anläggningens
ställverk blockapparater, som förbindas med en dylik i stationsföreståndarens
expedition eller å annat ställe af stationen, hvarifrån stationsföreståndaren
har att leda och öfvervaka tågrörelserna. Genom tillhörande
förreglings-stänger äro blockfalten i en ställverksblockapparat mekaniskt förbundna
med ställverkets tågvägshäfstänger och blockfalten i stationsblockapparaten
ställda i förbindelse med förreglingsskjutskifvor (fig. 341), som, då ett
block-falt å apparaten förreglas, ändra lägen, hvarigenom det samtidiga
frigifvan-det af fientliga tågvägar1 förhindras.
Vid sådan stationsblockering äro apparaterna i regel så anordnade, att
de, när tåg skall framgå å viss tågväg, skola handhafvas i följande ordning.
Det mot tågvägen svarande blockfaltet å stationsblockapparaten
förreglas, hvarigenom det samarbetande faltet vid det ställverk, från hvilket
signaleringen för tågvägen sker, frigifves och »medgifvande» till tågets
insläppande lämnas till ställverket. Efter det växel-, spärrboms- och
förreglings-häfstängerna å ställverket eller, om detta utgöres af en vefapparat,
motsvarande vefvar blifvit lagda i riktiga lägen, omställes vederbörlig
tågvägshäf-stång, som genom »medgifvandet» från stationsblockapparaten blifvit fri att
omställas i viss riktning. Sedan tågvägshäfstången blifvit omställd,
hvarigenom växel-, spärrboms- och förreglingshäfstängerna resp. vefvarna
blifvit fastlåsta i riktiga lägen, omlägges därefter vederbörlig signalhäfstång
resp. vef, hvarigenom tågvägens signalinrättning ställes till »varsamhet».
Efter det tåget framgått å tågvägen, skall signalinrättningen återställas
till »stopp», tågvägshäfstången återställas till normalställning, hvarigenom
växel-, spärrboms- och förreglingshäfstängerna resp. vefvarna blifva fria att
omläggas och signalinrättningen förreglas i »stopp»-ställning samt det mot
lågvägen svarande blockfaltet å ställverksblockapparaten förreglas. Genom
sistnämnda åtgärd fastlåses tågvägshäfstången i normalställning och
»af-spärrning» af tågvägen verkställes. Samtidigt därmed frigifves det
samarbetande blockfaltet å stationsblockapparaten, hvarefter frigifvande från
densamma af andra mot ifrågavarande tågväg fientliga tågvägar kan
verkställas.
Däijämte begagnas de elektriska blockinrättningarna vid
stationsblockering för att förhindra dels »varsamhets»-signals gifvande för tågs framgående
1 T&gvägar, som icke samtidigt få befaras.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
