- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
501

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

rande nyckel låst, kan denna frigöras från detsamma, och den inrättning

— växel, spärrbom, semafor — vid hvilken låset är anordnadt är då
vederbörligen fastlåst, öppnas däremot låset, kan nyckeln icke frigöras från
detsamma, och tillhörande inrättning är då fri att omläggas eller omställas.
Genom att anordna kontrollås med en gemensam nyckel å t. ex. en växel
och en semafor kan antingen låset vid växeln öppnas, soin då blir fri
att omläggas, hvarvid signalinrättningen är fastlåst i »stopps-ställning, eller
ock semaforens kontrollås öppnas och denna därefter ställas till
»varsamhet», hvarvid växeln är fastlåst i vederbörligt läge. På samma sätt kunna
tvenne signalställbockar, uppställda en i hvardera änden af bangården och
förbundna med infartssignalinrättningarna, så kombineras med hvarandra,
att signalinrättningarna icke samtidigt kunna ställas till »varsamhet».

346. Kontrollås enligt Bourés system. 1 visar ett låst och 2 ett öppnadt kontrollås.

Dylika kontrollås begagnas ock för att förbinda en på stort afstånd
från ett ställverk belägen växel med detsamma. I detta fall har äfven
ställverket ett kontrollås, samverkande med kontrollåset vid växeln på sådant
sätt, att vederbörlig signalhäfstång eller signalvef å ställverket icke kan
omläggas från normalläget och således ej heller tillhörande signalinrättning
ställas till »varsamhet» med mindre ställverkets kontrollås är öppnadt
medels den gemensamma nyckeln, hvarvid växeln är fastlåst i vederbörligt
läge.

Anmärkningsvärdt är det af fransmannen Bouré uppfunna
kontrollås-systemet. Låsen (fig. 345) vid växlar, spärrbommar och signalinrättningar
äro beskaffade såsom de förut omnämnda kontrollåsen, i det att tillhörande
nyckel kan frigöras från låset endast för såvidt detsamma är låst, hvarvid
växeln eller spärbommen är fastlåst i visst läge resp. signalinrättningen fast-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0553.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free