- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
543

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

från utomstående, och införandet af elektrisk belysning å stationen
betingade sålunda anläggande af ett elektricitetsverk för järnvägens egen räkning.
Sedan omfattande utredningar rörande anläggningen blifvit utförda och
kännedom därvid tagits om i utlandet befintliga anläggningar för liknande behof,
afslutade järnvägsstyrelsen den 25 juli 1890 kontrakt med ingenjörsfirman
Luth & Rosén i Stockholm angående leverans och uppsättning af elektriska
maskiner, apparater, lampor och ledningar vid Malmö station, samtidigt
med att åtgärder vidtogos för anordnande af byggnad för elektricitetsverk,
ångpanneanläggning m. ni. Som denna anläggning är den första mera be-

377. Elektricitetsverket i Malmö. Maskinrummet.

tydande elektriska belysningsanläggning vid statsbanorna, torde en närmare
beskrifning af densamma vara förtjänt af intresse (fig. 376).

Angpanneanläggningen i Malmö stations elektricitetsverk bestod
ursprungligen af två pannor från lokomotiv litt. Kc, hvilka iståndsatts för att kunna
arbeta med 10 atmosfärers öfvertrvck, men planerades från början för en
tredje panna hvilken äfven sedermera insatts, öfver pannorna anordnades
en gemensam ångsanilare, h vari från rörledningar utgå till ångmaskinerna.
Pannorna matas med vatten från stadens vattenledning och
kondenserings-vattnet. Kondensorerna, en för hvaije ångmaskin, äro anbragta i källaren
under maskinrummet och det erforderliga vattnet för kondenseringen
tillföres genoni en för ändamålet nedlagd rörledning från hamnkanalen.
Af-loppsvattnet får afrinna genom särskild kloakledning (fig. 377).

De tre ångmaskinerna, af J. & C. G. Bolinders tillverkning, äro liggande
kompoundniaskiner, som vid en hastighet af 180 hvarf i minuten förmå

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0603.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free