- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
544

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

utveckla 60 effektiva hästkrafter hvardera. Hvaije maskin drifver medels
rem en likströmsgenerator, med omkring 110 volts spänning vid en hastighet
af 600 minuthvarf, af Schuckerts i Nürnberg tillverkning. De från början
uppsatta båda generatorerna voro kompoundlindade, men då den tredje generatorn
år 1898 anskaffades, blefvo de gamla maskinerna omlindade till shuntmaskiner
liksom den nya för att vid behof kunna användas till laddning af
ackumulatorbatteri. Något sådant batteri har emellertid ännu icke anskaffats.

För den elektriska anläggningen erforderliga apparater, instrument och
mätare äro anbragta på en fristående instrumenttafla. De elektriska
ledningarna mellan denna tafla och generatorerna äro förlagda under
maskinrummets golf i där anordnade kanaler (fig. 378).

378. Elektricitetsverket i Malmö. Instrumenttafla och generatorer.

Anläggningskostnaden för elektricitetsverket utgjorde: för maskinhusets
uppförande och inredning, inläggning af ångmaskiner och pannor,
uppförande af skorsten samt rör- och kloakledningar 83,642: 56 kronor, tre
ångmaskiner 21,600 kronor, tre ångpannor 18,000 kronor och tre
dynaniomaski-ner med instrumentering 16,225 kronor eller saminanlagdt 139,467: 56
kronor. Härvid är dock att märka, att i maskinhuset finnes förutom plats för
ett fjärde maskinaggregat äfven en andra våning uppförd, innehållande dels
ett rum för reparation af båglampor m. m. och dels rum som upplåtits åt
tågpersonalen. Kostnaden för den ursprungliga installationen af ledningar
och lampor uppgick till 20,769: 74 kronor.

Då den elektriska belysningen vid Malmö första gången togs i bruk år
1891, omfattade densamma tillsammans 38 båglampor (fig. 379) och omkring
300 glödlampor, fördelade å bangården, i banhallen, stationshusen och gods-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0604.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free