- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
548

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

År 1900 anordnades ytterligare belysning inom verkstadslokalerna i
Göteborg med ström från Aktiebolaget Elektron.

Samma år infördes fullständig elektrisk belysning å Krylbo station i
samband med uppförande af nytt stationshus och utvidgning af bangården
därstädes. För denna anläggning levereras ström af Norbergs elektriska
aktiebolag från dess kraftstation i Avesta vid Dalälfven. Anläggningen vid
järnvägsstationen omfattade från böljan 21 båglampor och 182 glödlampor, livilket
senare antal sedermera betydligt ökats.

Samma år anlades äfven ett elektricitetsverk inom reparationsverkstäderna
vid Liljeholmen för att ersätta det gamla bristfälliga gasverket med
tillhörande rörledningsnät därstädes. Från denna belysningscentral, hvilken
finnes närmare beskrifven i sammanhang med redogörelsen för elektrisk
arbets-öfverföring vid samma verkstäder, lämnas äfven ström för belysning af
stationen, tjänstelokalerna och telegrafreparationsverkstaden på platsen. Den
elektriska strömmen har har producerats till en kostnad af 17 öre pr
kilowattimme under år 1902, 14,6 öre under år 1903 och 27,6 öre år 1904.

Genom inköpet af bandelen Örebro—Frövi tillfördes statsbanorna äfven
Örebro—Köpings järnvägsaktiebolags gamla reparationsverkstad i örebrof
hvarest elektrisk belysning fanns anordnad med 2 båglampor och 50
glödlampor drifna från en inom verkstaden uppställd likströmsdynamo.

År 1901 anlades ett elektricitetsverk för belysningen inom järnvägens
reparationsverkstäder vid Stockholms norra station medels 4 båglampor och
inemot 100 glödlampor. År 1905 slopades likväl detta verk, och belysningen
förses numera med ström från stadens elektricitetsverk.

På bangården i Lund infördes år 1901 båglampsbelysning, för hvilken
strömmen levereras från Karl Holmbergs mekaniska verkstad på platsen.

Samma år inrättades ett elektricitetsverk inom reparationsverkstäderna i
Bollnäs, hvilket hufvudsakligen är afsedt för verkstadsdriften men äfven
lämnar ström för belysning af verkstäderna. På grund häraf har den
elektriska strömmen kunnat produceras för det jämförelsevis billiga priset af
t. ex. år 1904 7, i öre pr kilowattimme.

Vid de nyanlagda centralverkstäderna i Örebro infördes likaledes år 1901
elektrisk belysning i samband med att elektrisk drift af verkstäderna
anordnades.

År 1902 inrättades elektrisk belysning vid Hörs station, till hvilken ström
levereras af Hörs elektriska belysningsförening till ett pris af 30 öre pr
kilowattimme.

Likaså vid Mjölby station, som förses med ström från Aktiebolaget
Knutsbro kraftstation till pris af 80 kronor för båglampa och 10 kronor för 16
normalljus glödlampa pr år.

Samma år inrättades äfven dylik belysning vid Ånge järnvägsstation, som
erhåller ström från Ånge elektriska aktiebolag till pris af 150 kronor för
båglampa, inberäknadl kolning och skötsel af lamporna, och 15 kronor för
glödlampa, pr år räknadt.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0608.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free