Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
som vid rotationen löpa på en cirkelbana af räler hvilande på en solid
betonggrund.
På bryggan löper en vagn, som med maskinkraft kan föras fram och
tillbaka, och vid denna vagn äro lastade block, öfver hvilka löper en
stållina, förmedels hvilken plåtskopor afsedda att upptaga malmen kunna hissas
upp och ned*
När malmen skall läggas i upplag, sedan den från malmvagnarna blifvit
lossad i en s. k. , ficka, tappas den i de ofvannämnda skoporna. Dessa föras
därefter medels kranen till upplagsplatsen och tömmas genom frånslagning
af en regelinrättning, hvarvid skopan stjälper och malmen utfaller.
För att upplasta malmen i vagnarna användes en särskild skopa, som
framtill är försedd med tänder. Skopan, som är upphängd i kranens
hisslina, får släpa uppför malmupplagets sidor, hvarunder den fylles med malm.
När detta skett föres skopan öfver en ficka, genom hvilken malmen
töm-mes i järnvägsvagnar.
Med ofvan beskrifna kran kunna lastas eller läggas i upplag 150 ton pr
timme. På 24 timmar hafva hittills upplastats högst 3,400 ton, utgörande ett
medeltal af 141,7 ton pr timme.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
