Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
RAMVERKET.
Ramplåtarna utgöras af 25 mm tjocka, valsade plåtar af prima
götmetall. Framtill vid cylindrarna äro de på grund af där uppkommande stora
påkänningar kraftigt förenade genom horisontala och vertikala plåtar och
stålgjutna stag, af hvilka de vertikala tillika uppbära pannan vid rökskåpet.
Omedelbart bakom cylindrarna vidtager ett tvärstag af plåt, hvilket sträcker
sig öfver främre axeln. Dessutom finnas tvärförbindningar mellan första
och andra axeln liksom ock strax bakom denna. Åfven bakom tredje axeln
under eldstaden samt omedelbart bakom densamma finnas tvårstag. Baktill
utgör dräglådan en kraftig tvärförbindning.
Axlarna äro tillverkade af puddelstål eller af martin, på de senast byggda
lokomotiven uteslutande af martin. Hjulstommarna, hvilka å de först
levererade lokomotiven voro smidda af välljärn, äro å de senaste
lokomotiven gjutna af martinstål, liksom ock å dessa senare lokomotiv
hjulringarna åro fästa medels språngringar emot förut med bultar. Å hjul,
där det gamla fästningssättet förekommer, förändras dessa i och för
ringarnas fastande med sprängringar, då nya hjulringar påkrympas.
Ramverket uppbäres på båda sidor af två af hvarandra oberoende
fjädersystem, af hvilka det ena utgöres af de båda främre axlarnas fjädrar,
förenade med balanser, det andra af bakaxelns fjädrar.
De första lokomotiven äro försedda med de äldre smala och trånga
förarehytterna, helt öppna baktill, men å öfriga lokomotiv ha de byggts
breda och rymliga och äro slutna bakåt genom en framtill å tendern
fästad skärm.
PANNAN.
Utom de olikheter, som framgå af sammanställningen af lokomotivens
hufvudmått, är Kd-pannan i det närmaste utförd på samma sätt och har
undergått samma förändringar i sin konstruktion som Cc-pannan.
Ång-domen är uppsatt på den närmast eldstaden belägna pannringen och
framför ångdomen är sandboxen belägen. Anordningen till förhindrande af
pannans upplyftande ur ramverket utgöres af ett i tvärstaget bakom eldstaden
fäst vinkeljärn, som griper öfver ett i pannans bakgafvel fastskrufvadt
vin-kelformadt järn, tillika utgörande båljärn. Armaturanordningen år åfven
något olika hos de båda lokomotivtyperna.
De flesta lokomotiven äro försedda med apparater för tåguppvärmning.
MASKINERIET.
Cylindrarna äro fasta vid ramplåtarna på samma sätt som å lokomotiv
litt. Cc. Genom urtagningar i ramplåtarna äro slidskåpen instuckna, så
att de ligga vertikalt innanför ramverket.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
