Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
för öfrigt vid eldöppningen, som är utförd enligt Webbs system. Yttre
bakgafvelplåten och främre tubplåten äro stagade genom fasonbockade
plåtar och vinkeljårn.
Rundpannan består af tre delar, hvilka för sammanfogningen åro
inskjutna i hvarandra; på den bakre af dessa är ångdomen belägen.
Längd-skarfvarna äro utförda med dubbelradig nitning och dubbel skarfplåt, af
hvilka den inre är bredare ån den yttre. Tvärskarfvarna äro utförda med
enkel öfverlappsnitning. Pannan är framtill fast förbunden med ramverket
och hvilar baktill på ramplåtarna medels på eldstadens sidor fastsatta
bäijärn. Vid dessa bäijärn finnes därjämte en anordning, som har till
ändamål att förhindra pannans upplyftande ur ramverket.
Rostytan lutar något framåt och är delad i tre delar, af hvilka den
främre utgör fallrosten. Asklåda och eldstadshvalf äro utförda på numera
vanligt sått.
Pannklädseln utgöres af blå amiantdynor samt ytterst oxiderad järnplåt.
Lokomotiven äro utrustade med i det närmaste lika armatur som
Kd-lokomotiven och åro försedda med apparater för tåguppvärmning.
MASKINERIET.
Oetta är i alla afseenden öfverensståmmande med Kd-lokomotivens.
BROMSANORDNINGEN.
För bromsningen finnes såväl ångbroms som handbroms
(häfstångs-broms). De äro så anordnade att de kunna manövreras oberoende af
hvarandra och bromsen verkar på samtliga hjul.
Å en del lokomotiv ha uppsatts apparater för vakuumbroms och ha
härvid användts äldre apparater enligt Körtings system, tagna från slopade
lokomotiv eller från lokomotiv, som i utbyte erhållit Hardys apparater.
Lokomotiven äro ej försedda med bromscylindrar, hvarför
vakuumbroms-ningen endast äger rum å vagnarna i tåget.
LOKOMOTIV Lirr. L.
Dessa lokomotiv (fig. 52 och 53) äro sexkopplade tvillinglokomotiv med
utvändigt liggande cylindrar. De äro försedda med en ledande axel, förenad med
den främre kopplade axeln till en boggi af Krauss-Helmholtz’ system. Det har
ifrågasatts, att dessa lokomotiv bort utföras som kompoundlokomotiv, men
då den brutna terrängen å Norrlandslinjerna, för hvilka lokomotiven
huf-vudsakligen äro afsedda, betingar en ofta växlande kraftutveckling hos
lokomotivet, föreligger ej den förnämsta betingelsen för att ett
kompoundlokomotiv skall arbeta fullt ekonomiskt, nämligen en jämn och
kontinuerlig belastning af detsammas maskineri.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
