- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 3. Transportmateriel och verkstäder /
77

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

öfver- och underkanter. Den undre af dessa stagplåtar utgör däijämte faste för
boggins vridtapp. Mellan samtliga de kopplade axlarna befinna sig
vertikala och horisontala stag liksom ock bakom den bakre koppelaxeln, där
äfven draglådan utgör en kraftig stagning, öfver urtagningarna i ramplå-

öJ

C/3

S

o

S

o

3

tarna för drifaxellagerboxarna äro plåtarna till lokomotiven litt. ^Ma på
utsidan försedda med 25 mm tjocka fastnitade förstärkningsplåtar. Staget
mellan tredje och fjärde axeln är förlängdt uppåt och stöder mot pannan,
hvarigenom denna bidrager att gifva ramverket stadga sidovägen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:23 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/3/0089.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free