Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
de därigenom äro utbytbara mot hvarandra, och därför äro också
koppel-tapparna å det främre sfäriska.
Fjäderupphängningen ulgöres af två af hvarandra oberoende system.
Det ena bildas af fjädrarna till de båda främre axlarna, det andra af
fjädrarna till de båda bakre. På grund af fyrboxens bredd hafva den bakre
axelns fjädrar blifvit förlagda under lagerboxarna.
På yttersidorna af ramplåtarna äro fasta kraftiga gjutstålskonsoler, som
uppbära de rymliga vattentankarna. Dessa äro förlagda så högt, att såväl
hjul som hela maskineriet ligger fritt tillgängligt under dem. Den bakom
~T~
71. Hökskåpsanordning till lokomotiv litt. N. Skala 1:36.
förarehytten belägna kolboxen har för viktfördelningens skull måst läggas
möjligast långt fram, så att afståndet mellan pannan och kolboxen blifvit
väl kort, ett förhållande som i någon mån försvårar eldarens arbete.
Olägenheten år dock vid en växelmaskin af mindre betydelse.
Förarehytten, hvars öfverdel lätt kan aftagas, är ställd på vattentankarna
och kolboxen samt är, liksom hytten till lokomotiven litt. M, konstruerad
med hänsyn till det kalla klimat, i hvilket lokomotiven företrädesvis
tjänstgöra. Hela hytten är invändigt fodrad med trä och sidoväggarna äro
försedda med dörrar och skjutluckor.
PANNAN.
Pannan liknar i det närmaste såväl till storlek och form som
konstruktion pannan till lokomotiv litt. Kd. Den skiljer sig dock från denna
genom den breda eldstaden. Eldstadens bredd, som i vanliga fall ej kan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
