- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 3. Transportmateriel och verkstäder /
109

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

rör inuti pannan från ångdomen till regulatorboxen och inuti detta rör är
regulatorstången förlagd. En lång packning af metall tätar omkring stången,
där den vid rörets krökning upp i domen utgår ur detsamma.

I öfrigt är pannan utförd och utrustad på samma sätt som öfriga
pannor af liknande slag (litt. Cc, L, m. fl.)

Å 10 år 1906 beställda lokomotiv litt Tb ha pannorna anordnats för
ångtorkning. Den ånga, som från pannan kommer till cylindrarna, Sr vid
lokomotiv i allmänhet synnerligen fuktig och orsakar därigenom en större

85. Ångtorkare till lokomotiv litt. Tb. Skala 1 :30.

eller mindre förlust, och det är för att minska denna som på senare åren
ångöfverhettning funnit användning. Vid här ifrågavarande litt
Tb-pan-nor drifves ej öfverhettningen till någon högre värmegrad, ty lokomotivens

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:23 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/3/0121.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free