Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Ar 1864 anskaffades en 111 klass vagntyp, fig. 98, med broms och
särskild konduktörskupé. Vagnarna af denna typ voro utom bromskupén
delade i 4 afdelningar
med 2 soffor i hvarje
afdelning, hvarje soffa
med 5 sittplatser.
Detta år
forändrades den utvändiga
målningen för III klassens
vagnar från blå till
brunröd.
Underredet till alla
dessa vagnslag var
ut-fördt af ek och ask.
De i vagnens
längdriktning löpande s. k.
långbalkarna voro af
ek och intappade i
och medels
järnvinklar fasta vid
buffert-balkarna, som
äfven-ledes voro af ek. En å långbalkarna utvändigt anbragt 6 mm tjock plåt
tjänade att förstärka desamma. Långbalkar af I-järn infördes år 1862. I
tvärriktningen och intappade i långbalkarna samt fasta vid dessa medels
bladbultar funnos
tvärbalkar, äfvenledes af
ek. För bevarandet af
underredets rätvinkliga
form hade insatts tvenne
hvarandra korsande
diagonalsträfvor af ask,
hvilka voro intappade
i och fästa vid
buffert-balkarna medels
vinklar och bultar samt
dessutom förenade med
tvärsträ fvorna medels
genomgående bultar. Som
stöd för vagnskorgen,
hvilken i bottnen var
bredare än underredet,
voro gjutna konsoler
fastskrufvade vid
långbalkarna medels genomgående bultar. Draginrättningen hade ej
genomgående dragstänger, utan hvardera dragstången verkade för sig på ett system
af 6 gummibrickor anordnadt mellan de båda mellersta tvärsträfvorna.
97. III klass personvagn af 1858 års modell från Brown,
Marshall & Co. Skala 1 :100.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
