- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 3. Transportmateriel och verkstäder /
135

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

som väggar och tak äro målade i ljus ek. Fönsterindelningen i III
Jdass-afdelningen är olika mot i II klass-afdelningen, i det att mellan hvaVt par
soffor linnes endast ett fönster.

Af dylika vagnar utfördes vid Kockums mekaniska verkstads aktiebolag 35
under åren 1879,1880 och 1890, och vid Aktiebolaget Atlas i Stockholm 11 under
aren 1889 och 1890. Med undantag af en vagn, som förstördes genom
olyckshändelsen i Mattinar år 1883, äro alla vagnar af denna typ ännu i full användning.

De nu beskrifna vagnarnas vikt, dimensioner, antal platser m. m. i
ursprungligt skick framgå af följande tabell:

Vagnslag litt. I Modell af år Vagnens vikt i ton Vagnskorgens längd i | bredd i meter meter Antal platser ! Vikt * pr plats i kg
B 1877 11,3 7,400 2,900 24 471
BC 1879 8,5 7,400 2,900 ! 30 283
Sofvagn 1886 11,3 7,400 1 2,900 61 1,883

1 Sofplatser.

115. III klass personvagn af 1884 års modell.

Aren 1884—1887 anskaffades 75 III klass-vagnar, lig. 115 och 116, af en
typ i det närmaste lika 1872 års men af något större dimensioner samt
försedd med genomgång. Dessa vagnar hafva plattformer och gafveldörrar
men endast en sidodörr i hvardera långsidan. Vagnarna äro delade i
två afdelningar, den ena innehållande 28 och den andra 18 sittplatser.
Genomgången är förlagd så att sofforna på ena sidan lämna 3 och på
den andra 2 sittplatser. Af dessa vagnar levererade Aktiebolaget Atlas 55,
Kockums mekaniska verkstad 10 och Landskrona gjuteriaktiebolag 10.

År 1885 anskaffades för de s. k. kurirtågen mellan Stockholm och Malmö
nya vagntyper, de s. k. kurirtågsvagnarna. Dessa vagnar utfördes som I
klass, kombinerad I och II klass samt II klass.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:23 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/3/0147.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free