Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Utom ofvan beskrifna boggitvp, som kan anses som statens järnvägars
normalboggi för personvagnar och af hvilken den 1 januari 1906 funnos
609, äga statens järnvägar äfven en del andra. År 1893 utfördes sålunda
två boggier, fig. 124, af i hufvudsak ofvan beskrifna slag men med
boggi-ramen upphängd på två krökta sidobalanser, som hvila direkt på
axel-boxarna. År 1896 konstruerades en annan boggitvp, lig. 125, afsedd att
ersätta de träboggier, hvarmed några af de vid denna tidpunkt inköpta
väst-kustbanevagnarna voro försedda. Ramen å denna boggitvp utgöres af
raka flänsade U-balkar med fastbultade hornblock af gjutstål och smidda
raka balanser, som hafva sin plats inuti boggins långbalkar. Vid båda
dessa boggityper förekomma inga hladljädrar öfver axelboxarna, utan äro
124. Roggi af 1893 års modell.
helt enkelt två spiralfjädrar anbragta mellan boggiramens undersida och
balansen. Båda dessa boggityper hafva svängbalkssystemet af ungefar
samma konstruktion som normalboggin. Af den senare typen hafva utförts
38 boggier.
Vid västkustbanans införlifvande med statens järnvägar år 1896 komino
några boggier i statens järnvägars ägo, hvilka i hufvudsak likna
boggi-modellen af år 1896 men i allmänhet hafva klenare dimensioner och
svängbalken utförd af ek.
Under årens lopp hafva flera förbättringar vidtagits i boggiernas
konstruktion, som medfört att statens järnvägars boggivagnar numera gå mycket mjukt
och säkert. Boggiramen, som å de är 1891 levererade boggierna visade sig
för litet stagad, har försetts med snedstag af vinkeljärn. Midtstaget, som å
de första boggierna var utfördt af tvärplåtar på ömse sidor om
svängbal-ken, göres numera i ett stycke af gjutstål. Pendel länkarna hafva gjorts
längre och uppbära nu tvärbalansen under svängbalkslådan på kilar i stället
för muttrar, hvilket senare upphängningssätt gaf anledning till flera länk-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
