Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
De plåtklädda vagnarna äro alla af samma hufvuddimensioner, 7,oi
meter långa och 2,59 meter hreda, utan genomgångsdörrar i
gafvelväggarna samt utförda med koinbineradt järn- och tråunderrede. Hvad
vagnarnas inredning beträffar är den af två slag, nämligen med eller utan
särskild konduktörskupé. Den ursprungliga ångfinketypen, fig. 201, var indelad
i tre rum, ett ångpannerum vid ena gatveln, en konduktörskupé och ett
resgodsrum vid andra gafveln. öfver konduktörskupén var anbragt en liten
lanternin med fönster så att konduktören hade utsikt öfver tåget. 53
vagnar af detta slag tillverkades under åren 1873—1878 af Kockums mek.
verkstad och försågos med ångpannor vid statens järnvägars egna
verkstäder, så att hela
antalet år 1891 hade
erhållit ångpanneinred-ning.
Det andra slaget
plåtklädda ångfinkor
tillverkades
ursprungligen för att användas
som resgodsvagnar
med en
konduktörskupé och ett
resgodsrum. De hafva förut
blifvit beskrifna i
samband med
resgodsvagnarna litt. F 3. Vid
förändringen
förstorades konduktörskupén
och ångpannan insattes
i denna. Under åren
1891 — 1897 blefvo 26 dylika vagnar förändrade till ångfinkor.
Många af de förstnämnda vagnarna hafva emellertid sedermera blifvit
så ändrade, att konduktörskupén borttagits och skrufbromshandtaget flyttats
till gafvelväggen i ångpannekupén, hvarigenom vagnarna blifvit nära lika
med de nyssnämnda.
Hvad ångfinkeinredningen i de plåtklädda vagnarna beträffar, har
densamma undergått åtskilliga modifikationer i afseende på pannans
konstruktion och storlek samt vattencisternernas placering. Ej mindre än åtta olika
slags pannor hafva användts, om man som särskilda slag medräknar pannor
af samma typ men olika storlek. Under åren 1873—1878 insattes 33
pannor med vertikala eldrör af fyra olika dimensioner (se tabellen sid. 203),
under åren 1883 och 1884 insattes fem pannor med Fieldska
cirkulations-tuber och under åren 1887 och 1889 pannor med horisontala vattentuber
af två olika storlekar. Samtliga dessa pannor voro placerade å en
vattencistern af samma bredd som vagnens, hvarjämte cisternen vid den första
panntypen höjde sig upp på sidorna om pannan. I livardera långsidan
midt för cisternen var inpassad en utfällbar lucka, som stod i förbin-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
