Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ändrade till ångfinkor och 22 äro ombyggda till resgodsvagnar, hvadan den
1 januari 1906 återstodo 1,169 vagnar hvaraf 217 med broms.
Liksom åtskilliga vagnar litt. G 2 äro försedda med särskilda
anordningar för vissa transporter, hafva äfven en del G i-vagnar utrustats med
speciell inredning. Viktigast i detta hänseende äro de nedan beskrifna
anordningar, som vidtagits för transport af manskap och hästar. Vidare
finnes till 50 vagnar löstagbar inredning af sofTor för persontransport. Denna
inredning anskaffades år 1897 för att åstadkomma en tillfällig ökning af
personvagnsparken, som erfordrades för anordnande af billiga arbetaretåg
till industriutställningen i Stockholm samma år. Själfva vagnarna äro
dessutom ändrade på så sätt, att skjutdörrarna äro utbytta mot hvardera 2
22f>. Vagn litt. Ga med broms.
svängdörrar försedda med rörliga fönster, hvarjämte i båda långväggarna å
ömse sidor om dörrarna äro anbragta fasta fönster i de öppningar, som
eljes upptagas af jalusispjälar och ett mindre fönster. Antalet sittplatser pr
vagn är 34. Vagnarnas användbarhet för persontransport har senare blifvit
ökad därigenom, att de blifvit försedda med värmeledning, som likaledes är
löstagbar’ och som utgöres af 4 gjutjärnselement anbragta under sofforna.
För att fylla behofvct af vagnar för köttransporter, hvilka äga rum i
rätt stor omfattning, hafva under de senaste åren många godsvagnar litt.
Gi blifvit försedda med galvaniserade järnkrokar. Dessa sitta omedelbart
under taket på tvärstag, hvilka bestå af rundjärn omslutna af rör.
Såsom ofvan blifvit nämndt började år 1898 anskaffas godsvagnar af
nya modeller, hvilka konstruerades betydligt kraftigare och i allmänhet
er-höllo större dimensioner än de äldre vagnarna, liland de nya typerna äro
täckta styckegodsvagnar, hvilka betecknas litt. G 3 (fig. 225). Dessa äro
emellertid med afseende på hufvuddimensionerna alldeles lika med litt. Gi-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
