Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
gafveln uppsättas två iskorgar af galvaniserade järnband fastskrufvade vid
furustommar. Korgarnas botten är belägen omkring 1 m ofvanför
golf-vet ocb utgöres af furuspjälar med mellanrum för smältvattnets afrinnande.
I rummet under bottnen spännes tvärs öfver vagnen ett system af
galvaniserade järntrådar, som träffas af smältvattnet, hvarigenom luften ytterligare
något afkyles. Vattnet får sedan afrinna genom i golfvet anbragta vattenlås.
Framför kylrummet inåt vagnen anbringas en tvärvägg, hvars öfre del är
af trä och nedre del af zinkplåt. Upptill och nedtill finnas öppningar i
dessa väggar, genom hvilka luften skall cirkulera på så sätt, att den varma
luften inkommer vid taket i isbehållaren och den afkylda luften vid golfvet
228. Kylvagn litt. H 8. Skala 1: 80.
utströmmar i vagnen. Kylrummen beklädas invändigt helt och hållet med
zinkplåt. Isen inlägges genom öppningar i taket, hvilka täckas af dubbla
luckor. Tillträde till luckorna beredes genom å ena gafvelväggen
anordnade stegar.
I lastrummet uppsättas köttkrokar på tvärgående stag af rundjärn
anbragta inuti järnrör liksom å vagnarna litt H i. Vinkeltermometrar insättas,
en i hvardera långväggen. För vagnarnas uppvärmning vintertiden finnas
två gjutna kamelement, som stå i förbindelse med det under vagnsbottnen
anbragta värmeledningsröret.
Anbringandet af bromskuren är afvikande från den hittills vanliga
anordningen. Den uppbygges midt på ena vagnsgafveln och med golfvet i
ett högre plan än vagnsgolfvet samt höjer sig i följd häraf ett stycke öfver
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>