- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 3. Transportmateriel och verkstäder /
261

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

luftbroms enligt system Westinghouse, kombinerad med skrufbroms och
verkande med enkla block å samtliga hjul.

235. Malmvagn litt. Mo.

Boggivagnarna, fig. 235, hvilka betecknas litt. Mo, hafva en bärighet af
45 ton. Underredet är af ungefar samma konstruktion som de treaxliga
malm vagnarnas. Tvärbalkarna utgöras vid boggicentra af två
U-järnsbal-kar vid ändarna förenade med grofva knutplåtar. Mellan yttre och inre

236. Boggi till malmvagn litt. Mo.

långbalkarna är å hvardera sidan anbragt ett spännstag af rundjärn
för-sedt med en vertikal stötta i midten. Boggierna, fig. 236, äro af amerikansk

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:23 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/3/0273.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free