- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 3. Transportmateriel och verkstäder /
409

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

det de tyngre äro uppställda på särskilda betonggrunder. Interiör
fram-ställes i fig. 352.

I verkstadens sydvästra hörn är ett förmanskontor inredt, och från detta
leder en spiraltrappa upp till ett öfver detsamma anordnadt
förnicklings-rum, innehållande en liten dynamomaskin, vask, bad, rengöringskärl m. m.,
som erfordras för att kunna utföra de försilfringar, förnicklingar o. d., hvilka
äro behöfliga för bleckslageriet.

På andra sidan af förut nämnda trävägg äro uppställda för bleckslageriet
behöfliga inventarier, såsom sodakok, vask, förtenningsugn och ässja, betsho,
putsmaskin m. m., och utgöres golfvet här liksom i smedjan af jord m. m.

Takstolarna i denna tillbyggnad äro ej fullt af samma konstruktion som
de i smedjan, enär golfstöden här borttagits, hvadan konstruktionen är
något kraftigare än i nämnda byggnad.

Den summa, som af riksdagen anslogs till presennings- och
bleckslagare-verkstädernas uppförande, uppgick såsom nämnts till 36,500 kr, men som
efter detta anslags beviljande i de ursprungliga förslagen vidtagits åtskilliga
ändringar och förbättringar af vikt, begärdes och beviljades härför ett
till-läggsanslag af 12,100 kr, så att den slutliga kostnaden för båda
nybyggnaderna uppgick till 48,600 kr.

Samtliga verkstadsbyggnader med undantag af presenningsverkstaden äro
uppförda af tegel med fönsterbågar af järn.

Vid inredningen af verkstäderna har man tillämpat de modernaste
principer och därvid sökt att på bästa sätt söija för arbetarnas trefnad och
hälsa. Hvar och en vet i huru hög grad såväl arbetskvaliteten som
kvantiteten beror af de förhållanden, under hvilka arbetet utföres, och där
trefnad och förnöjsamhet äro rådande vinnas också de bästa resultaten.
Verkstäderna, i och för sig luftiga och ljusa, hafva hållits i en glad färgton,
nämligen takytorna ljusgula, takstolar och öfriga järnkonstruktioner hvita
med en svag nyans i grönt, väggarna af sistnämnda färg med undantag af
deras nedersta del, hvilken till manshöjd från golfvet af praktiska skäl är
hållen i mörkt olivgrön färg.

Ventilationen åstadkommes dels genom dörrarna, dels genom svängbara
takfönster. För öfrigt är för arbetarnas trefnad i hygieniskt afseende sörjdt
genom på olika ställen inom de särskilda verkstäderna uppställda stationära
tvättställ samt genom klädskåp, af hvilka hvaije arbetare disponerar ett
hvar-till han själf har nyckeln.

Belysningen inom verkstäderna är synnerligén god, i det att ljuset om
dagen rikligen insläppes genom höga och breda fönster i väggarna samt
genom en mängd takfönster och under den mörka tiden tillföres genom såväl
elektriska båglampor i taket som glödlampor vid hvarje särskild arbetsplats.
Dessutom finnes ett större antal glödlampkontakter inom lokomotiv-,
plåt-slagare- och presenningsverkstäderna att användas för transportabla
glödlampor. Inalles finnas inom verkstäderna 64 båglampor och 330 glödlampor,
till hvilka strömmen erhålles från de till centralverkstaden framdragna båda
kraftledningarna.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:23 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/3/0421.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free