Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Genom åtskilliga maskiners tillkomst blef den förut nämnda
ångmaskinen redan år 1882 otillräcklig och utbyttes sagda år mot en större sådan
om 30 ind. hkr, som dittills användts vid statens järnvägars verkstäder i
Malmö, hvarefter den förstnämnda med tillbehör öfverfördes till Östersund.
1. Kipphyfrel.
2. Patronsvarf.
3. Svarf.
4. Planhyfvel.
5. Hand stans.
6. Fräsm askin.
7. Borrmaskin.
8. Härd.
9. Slipmaskin.
10. Filbänk.
11. Gängmaskin.
12. Riktm askin.
18. Planskifva.
14. Fläkt.
15. Elektrisk generator.
16. • motor.
17. Mellanaxel med remskifvor.
18. Slipsten.
19. Vattencistern.
20. Ångpanna.
21. Ångmaskin.
22. Bandsåg för trä.
23. Hylla.
24. Skåp.
355. Plan och sektion af verkstaden vid Stockholms norra station år 1906. Skala 1 : 550.
Ånga till den nyinsatta maskinen togs från de ångpannor, som voro
af-sedda till drift af kompressionspumpen till det år 1881 invid verkstaden
anlagda oljegasverket för personvagnarnas belysning.
År 1890 byggdes nuvarande maskin- och pannhus jämte skorsten (se fig.
355), hvarefter de i gasverksbyggnaden liggande ångpannorna ditflyttades.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
