Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
motivstallet nr 14 parallellt med lokomotivverkstaden och hade en golfyta
af 1,026 kvm. Denna senare byggnad anordnades till vagn verkstad men
inrymde jämväl en mindre smedja.
Sedan hela sträckningen Göteborg—Stockholm öppnats för trafik,
före-togos under åren 1863—69 ytterligare utvidgningar. Först färdigbyggdes
lokomotivstallscirkeln och därefter de öfriga delarna i det 3 formade
bygg-nadskomplexet (fig. 360). Maskinafdelningens expeditionslokaler, som
dittills varit förlagda till stationshuset, flyttades till den nuvarande
kontors-våningen som då blifvit uppförd ofvanpå maskinverkstaden och dess
fortsättning i riktning mot vagnverkstaden. Statsbanornas första
telegrafverkstad inreddes jämväl i samma öfvervåning.
369. Plan af verkstaden i Göteborg år 1860. Skala 1 : 4,000.
Materialförrådet, som hittills haft ett särdeles obekvämt läge i förhållande
till verkstäderna, öfverflyttades nu till den del af fasadbyggnaden, som låg
närmast vagnverkstadens smedja.
År 1864 ändrades telegrafverkstaden till bostad åt
lokomotivförareförman-nen, och förutvarande smedjan i stallet nr 1 inreddes till telegrafverkstad,
hvilken kvarblef där till år 1869, då den flyttades till Liljeholmen och
utvecklades till gemensam verkstad för reparationsarbeten å telegrafapparater
för hela statsbanenätet.
En blick på planen (fig. 360) visar, huru svårtillgängliga verkstäderna för
såväl lokomotiv- som vagnafdelningen voro, då all förbindelse mellan dem
och bangårdens spår måste ske öfver den för stallarna anlagda
lokomotiv-vändskifvan. Utrymmet inom verkstäderna hade äfven visat sig för knappt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
