- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 3. Transportmateriel och verkstäder /
428

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

kostnad af 96,800 kr. Förutvarande vagnverkstaden inreddes till förråd for
en kostnad af 2,245 kr.

Det dröjde nu en ganska lång följd af år innan behofvet af flera
byggnader gjorde sig kånnbart. Först år 1877 företogs en utvidgning, då en
del (631 kvm) af den nuvarande målareverkstaden äfvensom en del af nu

365. Interiör af lokomotivverkstaden i Göteborg vid invigningen.

belintliga låktaren för snickare i vagnverkstaden byggdes för en
sammanlagd kostnad af 34,900 kr. Den nästa åtgärden som företogs afsåg att
förminska de olägenheter, som voro förknippade med
träbearbetningsverksta-dens läge långt från vagnverkstaden (vi erinra oss, att den låg mellan
kopparslagare- och maskinverkstäderna, (ig. 361), och byggdes därför år 1883
invid vagnverkstaden en träbearbetningsverkstad af 327 kvms golfyta för en
kostnad af 25,000 kr. Den förutvarande snickareverkstaden lades sedan till

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:23 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/3/0440.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free