- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 3. Transportmateriel och verkstäder /
460

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

med tvenne skjutbord för handkraft, hvaraf det ena, som är försänkt, är
placeradt mellan lokomotiv- och plåtslagareverkstäderna och det andra, som
är upphöjdt, utanför vagn verkstaden. Båda hafva en längd af 5 m.

399. Plan och sektioner af vagn- och snickareverkstiider i Östersund år 1906. Skala 1 : 550.

Slutligen kan nämnas, att till skydd mot eldfara fyra brandposter äro
förlagda i verkstädernas omedelbara närhet, alla i förbindelse med stadens
vattenledning.

Arbetsstyrkan utgjorde under år 1906 210 man.

Till IV distriktet hör äfven verkstadsanläggningen i

BOLLNÄS.

Denna plats var under många år slutstation för det från Stockholm norrut
inrättade V distriktet och då i följd häraf en större lokomotivstation här
uppväxte och hufvudstationen Stockholm endast erbjöd ett mycket begrän-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:23 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/3/0472.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free