- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 3. Transportmateriel och verkstäder /
518

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

nämnda bestämmelser angående lossningskvantiteterna gälla endast i det fall, att hvarje fartygs last i sin helhet fraktats för leverantörens räkning, samt att statens järnvägar äro emottagare af hela lasten.
Tulktngifning. I annat fall blir lossningskvantiteten pr arbetsdag beroende af den öfverenskommelse, som för hvarje gång kan med statens järnvägar före lossningens början träffas. Härförinnan skola dock fartygen vara i behörig ordning i tullen
Besiktning. angifna, äfvensom kolen genom leverantörens försorg för statens
järnvägars räkning till tullbehandling anmälda. Afsyning af hvarje fartygslast verkställes under lossningen genom
Ersättning vid vederbörande maskindirektörs försorg, och äger leverantören att själf eller genom ombud därvid närvara. Om anmärkning vid afsyningen göres mot kolens beskaffenhet, skall leverantören därom ofördröjligen underrättas, och skall, såvida öfverenskommelse mellan styrelsen och leverantören icke kunnat träffas om kolens öfvertagande till nedsatt pris, besiktning därefter snarast möjligt verkställas genom nämnd, bestående af ett ombud för styrelsen och ett för leverantören samt en af styrelsen förordnad ojäfvig sakkunnig. Till nämndens
bedömande hänskjutes frågan, huruvida kolen med afseende å
beskaffenheten åro kontraktsenliga eller ej, och i senare fallet i hvilket
afseende de icke uppfylla kontraktets bestämmelser. Befinnes
stybb-halten för stor, skall nämnden afgöra, med hvilken procent denna halt öfverstiger den för ifrågavarande slag af kol vanligen
förekommande. Med det afgörande, som genom besiktningen meddelas
angående kolens beskaffenhet, skola båda parterna åtnöjas. Leveransen skall, i den mån densamma vid besiktning kasserats, anses som
försummad, och styrelsen förty äga rätt å den kontraherade summan innehålla så stort belopp, som motsvarar den kasserade delen af leveransen. Leverantören är pliktig att vid bristfälligt eller underlätet full-
uteblifven görande af kontraktet ersätta den ökade kostnad, som i följd dåraf
leverans. statens järnvägar få vidkännas för bristernas afhjälpande eller be-
Säkerhet. hofvets fyllande på annat sätt. För leveransens fullgörande skall leverantören, på sätt i kap. 1
Pris. § 23 i kungl. förordningen angående statens upphandlings- och
entreprenadväsende m. m. den 17 november 1893 sägs, ställa af styrelsen godkänd säkerhet till ett belopp motsvarande tjugu procent af
betal-ningssumman för leveransen. Styrelsen förbehåller sig rättighet att, i den mån säkerheten till betåckande af leverantörens skuld till statens järnvägar behöfver realiseras, verkställa realisationen på det sätt
styrelsen finner lämpligt. Betalning för kolen erlägges efter ett öfverenskommet pris af:
Betalning. Betalning för kolen skall, med undantag af nedanstående fall, till
leverantören erläggas efter den vikt, som af konossement och
certi-fikat eller, i händelse af skiljaktighet dem emellan, af certifikatet
utvisas. Betalning erlägges efter utlossad vikt i följande fall: l:o) därest leverantören därom framställer begäran, innan luckorna öppnas;

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:23 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/3/0530.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free